Os números do mercado mostram que o aumento do custo do abastecimento desencadeou um aumento de 32 por cento nas vendas de carros eléctricos usados, estabelecendo um novo recorde para transacções de veículos eléctricos usados.
De acordo com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT), aproximadamente 86.943 veículos elétricos mudaram de mãos entre o início de janeiro e o final de março; É o máximo em um trimestre desde que os registros começaram.
Os híbridos usados, que podem funcionar temporariamente com energia elétrica por curtos períodos de tempo, também registaram um aumento recorde na procura, à medida que os condutores consideram substituir as visitas aos postos de gasolina por opções mais ecológicas à medida que os preços sobem.
Aproximadamente 128.000 exemplares usados de híbridos com carregamento automático mudaram de mãos no primeiro trimestre do ano; Este número é aproximadamente 28 por cento maior do que no mesmo período de 2025.
Embora o aumento da procura de carros eléctricos coincida com a eclosão do conflito no Médio Oriente e com o início do aumento dos preços dos combustíveis, a SMMT disse que o aumento da actividade foi o resultado de “maior selecção, descontos e incentivos governamentais para novos carros eléctricos” que agora fluem para o mercado de segunda mão.
Mike Hawes, o presidente-executivo do órgão comercial, disse que os altos preços dos combustíveis ligados à guerra no Irão poderiam “aumentar ainda mais a procura por veículos eléctricos”.
Quase 87 mil veículos elétricos usados mudaram de mãos nos primeiros três meses de 2026 (o valor mais elevado registado neste trimestre), à medida que a procura acelera com o aumento do custo da gasolina e do gasóleo.
No geral, o mercado de automóveis usados manteve-se quase estável no primeiro trimestre, com as transações a diminuir 0,2 por cento para 2 milhões 16 mil 232 veículos de passageiros.
Neste, as transações de automóveis usados a gasolina diminuíram 0,6 por cento, para 1.147.969 unidades, enquanto as vendas de diesel usado diminuíram 6,7 por cento, para 629.987 unidades.
No entanto, as transações de híbridos plug-in caíram 8,9%, para 20.000 unidades, apesar do aumento da atividade de automóveis novos, em grande parte impulsionado pelo surgimento de novas marcas chinesas que oferecem PHEVs com autonomias impressionantes.
Um trimestre recorde para os VE, com os automóveis movidos a bateria a deter a maior quota de mercado, enquanto a gasolina continua a ser a opção dominante, significa que ainda representam menos de um em cada 20 motores usados (4,7 por cento) que mudaram de mãos no período de três meses.
Hawes acrescentou: “O mercado de automóveis usados do Reino Unido permaneceu estável no primeiro trimestre devido à fraqueza em março, em comparação com um desempenho muito forte em 2025.
«A melhor notícia é que a procura de veículos eléctricos usados está em níveis recorde, com a escolha crescente dos fabricantes a reflectir-se no mercado de segunda mão.
«Dado o conflito no Irão, os preços mais elevados dos combustíveis poderão impulsionar ainda mais a procura, mas para manter esta dinâmica, todas as alavancas fiscais e políticas têm de ser acionadas para garantir um mercado de automóveis novos saudável, que ofereça veículos com emissões zero que também possam ser canalizados para o mercado de segunda mão no futuro.»
Ian Plummer, diretor de atendimento ao cliente do mercado de veículos on-line Autotrader, disse que o mercado de carros usados estava “evoluindo”.
Ele acrescentou: “As transações de veículos elétricos usados estão aumentando e a participação de mercado está aumentando.
«O aumento dos preços na bomba resultante da instabilidade global está a ajudar a acelerar ainda mais esta mudança, levando mais pessoas a reavaliar os seus custos operacionais.»
James Hosking, diretor administrativo da rival de mercado AA Cars, disse: “Estamos vendo uma mudança clara na forma como os consumidores abordam o mercado.
“As pesquisas de veículos elétricos aumentaram quase um quinto em abril em comparação com março, à medida que os condutores procuravam reduzir a sua exposição ao aumento dos custos dos combustíveis.
«Isto é apoiado pela melhoria da acessibilidade, com os preços dos veículos eléctricos usados e híbridos mais procurados no Reino Unido a caírem pelo quinto trimestre consecutivo, uma queda de mais de 7 por cento em termos anuais.»
Ginny Buckley, diretora-gerente do site de consultoria de compra de carros elétricos Electrifying.com, disse: ‘As vendas de veículos elétricos usados estão crescendo rapidamente porque as pessoas fazem as contas e gostam do que vêem; custos operacionais mais baixos, menos peças móveis, manutenção mais barata e baterias que provaram ser muito mais duráveis do que muitos críticos previram.
‘Em muitos casos, a bateria durará mais do que o próprio carro.’
Apesar do aumento nas vendas de veículos eléctricos usados, um novo estudo publicado esta semana sugere que continua a existir uma “disparidade acentuada” entre as percepções que os condutores de veículos a gasolina e diesel têm deles e a realidade vivida por aqueles que fazem a mudança.
Num inquérito a mais de 11.000 condutores no Reino Unido, abrangendo todos os aspectos da propriedade, desde o carregamento e fiabilidade até aos custos de funcionamento e desempenho, os condutores de veículos eléctricos relataram uma satisfação significativamente maior do que a esperada pelos condutores de combustível.
A satisfação geral dos condutores de veículos elétricos foi de 85%; Quase metade (48 por cento) dos condutores de combustível descreveram-se como extremamente satisfeitos, em comparação com apenas 31 por cento.
O gerente da Octopus Electroverse, Matt Davies, que conduziu a pesquisa, disse que o maior obstáculo para a adoção de EV foi a “falta de informação”.
Ele acrescentou: “Muitos condutores de gasolina e diesel pensam que os VE são complicados e caros, mas na realidade milhares de proprietários de VE dizem que são fiáveis, mais baratos de utilizar e divertidos de conduzir”.
