Isto faz parte dos esforços da Amazon para atingir zero carbono líquido em todas as suas operações nos próximos anos.
A Amazon Japan começou a usar os icônicos trens-bala do Japão. mover pacote Entre instalações em diferentes regiões. A empresa disse que a sua colaboração com a Japan Railway faz parte dos seus esforços para reduzir os prazos de entrega e as emissões de dióxido de carbono. O Shinkansen do Japão pode atingir velocidades de até 320 quilômetros por hora e pode reduzir o tempo de viagem de Tóquio a Osaka de cerca de oito horas para duas horas e meia. Ele também funciona com eletricidade fornecida pelo sistema elétrico aéreo.
Em 2019, a empresa lançou uma iniciativa que visa atingir zero emissões de carbono nas suas entregas. Na altura, a Amazon disse que esperava que metade das suas remessas fossem líquidas zero até 2030, ajudadas por veículos eléctricos, energias renováveis e embalagens renováveis. sob compromisso climáticoA Amazon, cofundadora da , comprometeu-se a atingir emissões líquidas zero de carbono em todas as suas operações globais até 2040. O transporte de pacotes em trens-bala é certamente uma das maneiras pelas quais a Amazon pode atingir esse objetivo. Em algumas partes da Europa, a Amazon entrega pacotes através de bicicletas elétricas de carga e oferece entrega por drones em várias cidades dos Estados Unidos.
Mas o projeto de IA generativa da empresa está a minar os seus objetivos de sustentabilidade. No seu relatório de sustentabilidade divulgado em 2025, a Amazon reconheceu que as suas emissões globais de carbono aumentaram pela primeira vez desde 2022. Grande parte deste crescimento deve-se ao lançamento de centros de dados impulsionados por chips de IA que requerem mais energia para funcionar e arrefecer do que os chips tradicionais. A construção de data centers também contribuiu para o aumento das emissões de carbono.
Através de uma parceria com a Japan Railway, a Amazon está transportando pacotes nos espaços livres de passageiros dos trens-bala em três rotas que ligam o serviço no centro e norte do Japão com a região da grande Tóquio. A partir de março de 2026, a movimentação de pacotes começou no Tohoku Shinkansen, que conecta Tóquio a diversas regiões, como Fukushima e Sendai. Em maio deste ano, a movimentação de pacotes começou através do Tohoku-Hokkaido Shinkansen (Tóquio para Hokkaido) e Hokuriku Shinkansen (região de Hokuriku, incluindo Tóquio para Nagano).
