Novas fotografias de satélite mostram a frota clandestina do Irão a operar no Mar da China Meridional, possivelmente transferindo petróleo de navio para navio para petroleiros com destino à China.
Semana de notícias O Departamento de Estado dos EUA entrou em contato com os ministérios das Relações Exteriores do Irã e da China para comentar.
Por que isso importa
Os EUA estão a intensificar a fiscalização contra o comércio secreto de petróleo do Irão. As refinarias de Pequim dependem fortemente do petróleo russo, iraniano e venezuelano, grande parte do qual é transportado por navios “sombra” antigos ou com bandeira renovada que operam fora dos sistemas ocidentais de transporte marítimo e de seguros.
O que saber
Imagens de satélite capturadas no domingo mostraram pelo menos cinco petroleiros realizando transferências entre navios no Mar da China Meridional, a cerca de 70 quilômetros da costa leste da Malásia, perto de Johor, de acordo com um relato da Open-Source Intelligence (OSINT) X, especializada em segurança marítima no Indo-Pacífico.
Charlie B., que postou @supbrow no X, disse que a maior parte da carga parecia ser petróleo transportado do Irã para a China.
Em Outubro, o governo dos EUA impôs novas sanções a uma rede de empresas e navios que, segundo ele, permitiram ao Irão ganhar milhares de milhões de dólares em exportações de petróleo, visando aqueles envolvidos na movimentação de gás liquefeito de petróleo (GPL) do Irão, quase duas dúzias de navios da frota paralela, um terminal de petróleo bruto baseado na China e uma rede independente de refinação de “bule” da sua produção. grupos.
O Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) do Departamento do Tesouro dos EUA disse em comunicado em 9 de outubro que a “quarta rodada de sanções da administração Trump teve como alvo refinarias baseadas na China que continuam a comprar petróleo iraniano”. O Irão já condenou anteriormente sanções à sua indústria petrolífera.
Fontes comerciais disseram à Reuters em 29 de outubro que os cortes de petróleo do Irã para a China atingiram o nível mais alto em um ano, à medida que o aumento das sanções ao Irã e à Rússia reprimia as refinarias independentes já limitadas por cotas de importação. “Há muita oferta e o mercado está sem direção”, disse um trader baseado na China, referindo-se às compras.
No mês passado, vários operadores no porto de Qingdao, na província oriental de Shandong, procuraram impor novas restrições aos petroleiros estrangeiros da “frota paralela” que transportam petróleo bruto sancionado.
No caso da Malásia, que assinou recentemente um acordo comercial com os EUA, os recursos limitados para as autoridades marítimas dificultarão a prevenção de remessas generalizadas de petróleo iraniano sancionado pelos EUA ao largo da costa do país, de acordo com um relatório de 2024 do grupo de reflexão malaio, o Instituto de Estudos Estratégicos e Internacionais (ISIS).
O que as pessoas estão dizendo
O Departamento do Tesouro dos EUA disse em comunicado à imprensa em 9 de outubro: “A Frota Sombria do Irão utiliza tácticas ofuscantes para mascarar as exportações de petróleo de origem iraniana e depende dos serviços de empresas para entregar os seus produtos na China e noutros lugares. Os exportadores iranianos transferem frequentemente carga entre navios da Frota Sombra – por vezes com a ajuda de rebocadores – por vezes ao largo da costa de Singapura, no Golfo da Malásia, e ao largo da costa de Singapura.”
O que acontece a seguir
Espera-se que o Irão tome medidas para contornar as sanções dos EUA ao seu petróleo, mas os compradores podem ser mais cautelosos face aos riscos de sanções.
