O marinheiro chinês Wang Shang, a bordo de um navio mercante bloqueado pela guerra no Golfo, testemunha desde a linha da frente a crise que inevitavelmente abala o Médio Oriente e sente-se “em perigo”.
• Leia também: AO VIVO | Dia 14 da guerra no Oriente Médio: Trump alerta o Irã contra atacar Israel
• Leia também: China anuncia ajuda ao Irã após ataque a bomba em escola
• Leia também: Quatro tripulantes perderam a vida na queda de um avião-tanque dos EUA no Iraque
“Vejo mísseis sendo lançados e ouço explosões todos os dias”, disse Wang Shang, 32 anos, contatado pela AFP por telefone.
Originário da província chinesa de Henan (centro), Wang Shang, juntamente com dois dos seus compatriotas e vários indonésios, pertencem à tripulação maioritariamente filipina do transportador de gás liquefeito de petróleo (GPL) da AFP, cujo nome é omitido por razões de segurança.
O edifício fica a aproximadamente 30 milhas náuticas ao norte de Dubai.
“Já estamos presos aqui há duas semanas”, disse Wang Shang, que se sentiu “em perigo”.
O seu barco está entre os que ficaram encalhados devido aos ataques e conflitos iranianos no Estreito de Ormuz, por onde passam 20% do abastecimento mundial de petróleo e gás natural liquefeito.
“Não podemos sair agora”, disse ele. “Isso seria impossível se quiséssemos.”
Wang Shang diz que está “preocupado”. “Ontem a casa de máquinas de um barco foi atingida por um UAV iraniano a apenas duas milhas náuticas do nosso barco, ou seja, cerca de 3.600 metros, muito próximo.”
Aconteceu antes do amanhecer de quinta-feira. Ele gravou um vídeo ao amanhecer, revelando fumaça preta saindo do barco atingido.
Ele declara que esta é a Bênção dos Recursos, agitando a bandeira da Libéria.
Source Blessing pegou fogo após ser atingido, disse o armador alemão Hapag-Lloyd na quinta-feira. Ninguém ficou ferido. Um porta-voz disse que a Hapag-Lloyd não sabia de onde vieram as balas, se de um foguete, de um drone ou de outro lugar.
Wang Shang tem compartilhado suas experiências em vídeos publicados recentemente no Douyin, o equivalente chinês do TikTok.
Riscos “desproporcionais”
Um dos vídeos, datado de 28 de fevereiro, dia em que os Estados Unidos e Israel iniciaram as hostilidades, mostra o rádio do barco no momento em que as autoridades iranianas declararam o estreito fechado. “Atenção, todos os navios, esta é a Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã. Para sua informação, o Estreito de Ormuz está atualmente (resto abreviado, nota do editor…) Toda a navegação no Estreito de Ormuz está proibida a partir de agora”, anuncia uma voz militar em inglês.
Wang Shang garante que os ataques a navios mercantes estão a aumentar.
Como todos os outros, ele está preocupado com a sabotagem do estreito pelos iranianos. “Não acredito que o Bósforo esteja perto de reabrir ou que a situação esteja a melhorar.”
A falta de comunicação com as autoridades aumenta ainda mais a ansiedade.
“Nos outros navios, utilizamos canais internacionais aos quais todos os navios têm acesso. Monitoramos constantemente o canal 16. Quando algo novo acontece, avisamos outras pessoas no canal (16). Porém, não temos contato oficial com as autoridades.”
Ele ouviu dizer que as tripulações de outros navios estavam recebendo salários duplos durante a crise. “Eu nem sei se receberemos o bônus de batalha em nosso navio. Mesmo que consigamos, ouvi dizer que são apenas US$ 700, o que é muito pouco.”
“Os riscos que corro são desproporcionais ao meu rendimento”, lamenta.
