O que está acontecendo: Você conhece aquele estrondo ensurdecedor e estridente que acontece quando um avião quebra a barreira do som? Proibição de sobrevoar terra? Bem, isso pode ser coisa do passado.
- essa semana A lendária equipe Skunk Works da Lockheed Martin (as mesmas pessoas que criaram o SR-71 Blackbird) pilotaram com sucesso seu novo avião, o X-59, pela primeira vez.
- Este avião é especial. é o centro de um Uma missão da NASA chamada QuestE o objetivo disso é voar mais rápido que o som, sem criar um estrondo ensurdecedor.
- O jato decolou da fábrica da Skunk Works, na Califórnia, e pousou em segurança em um centro de pesquisa da NASA pouco tempo depois. A equipe disse que o vôo ocorreu perfeitamente e foi um grande primeiro passo para essa nova tecnologia maluca.
Por que isso é importante: Este não é apenas mais um avião de teste. Isso poderia trazer as viagens supersônicas de volta para todos nós.
- A razão pela qual não existem mais aviões como o Concorde é porque as explosões sônicas eram tão destrutivas que só podiam voar sobre o oceano.
- Esse não é um ótimo modelo de negócios. O X-59 foi projetado para mudar o jogo. Seu formato muito longo e pontiagudo foi projetado para cortar o ar de uma forma que transforma um “boom” violento em um “baque” muito mais silencioso.
- Se funcionar, a NASA pode repassar esses dados aos reguladores e dizer: “Viu? Não faz muito barulho. Você pode suspender a proibição?” Isto poderia abrir as portas para toda uma nova geração de aviões comerciais que podem voar sobre continentes ao dobro da velocidade do som.
Por que eu deveria me importar: Porque isso pode mudar completamente a forma como viajamos. Estamos falando de voar de Nova York a Londres em cerca de 3 horas.
- Pense em como isso afeta seus negócios ou apenas sua capacidade de visitar familiares. Isso redefine o que significa “longe”.
- Também é incrivelmente legal. Este é um salto em frente na aviação que não víamos desde o aparecimento do motor a jacto. É uma mistura de design e velocidade que realmente tenta ser um bom vizinho.
O que vem a seguir: Ok, este primeiro vôo foi apenas um teste lento e constante. Nos próximos meses, os pilotos começarão a realmente impulsionar o X-59, indo mais alto e mais rápido até que ele rompa oficialmente a barreira do som.
- Em seguida vem a parte mais importante. Estaremos voando para cidades selecionadas nos EUA para realmente medir como as pessoas reagem ao som.
- Se ninguém notar o “baque”, isso poderá abrir caminho para que as companhias aéreas construam jatos novos, mais silenciosos e mais rápidos dentro de uma década.
- Como disse um funcionário da NASA, trata-se de ir “mais longe, mais rápido e mais silencioso do que nunca”.
