As ações da Ferrari despencaram 5% na terça-feira, quando os entusiastas de automóveis chamaram o novo veículo elétrico de US$ 640.000 da marca de “monstro” – comparando o design a um passeio muito mais barato e ao uso de tecnologia da marca para replicar o icônico motor barulhento.
“Luce” leva o nome da palavra italiana para luz em Maranello, o primeiro carro de cinco lugares da montadora italiana, projetado pela empresa do ex-executivo da Apple, Jony Ive. Mesmo com um veículo com meia tonelada de células de bateria, ele pode atingir 60 mph em cerca de 2,5 segundos, com velocidade máxima de 192 mph.
Mas os críticos questionam se haverá um comprador para o novo Luce, que rompe com o visual clássico da Ferrari e possui especificações totalmente elétricas, enquanto a maioria das outras montadoras reduziram seus planos de veículos elétricos.
Alguns utilizadores das redes sociais apontaram que o novo Luce – que chegará ao mercado no quarto trimestre do ano por mais de meio milhão de dólares – tem um design muito semelhante ao Nissan Leaf, um SUV eléctrico que custa cerca de 30 mil dólares.
“Era uma vez, eu esperava que a Ferrari elétrica fosse mais barata”, escreveu um usuário do Reddit em um fórum popular com fãs da Ferrari. “Mas, em vez disso, eles o fizeram como um brinquedo de madeira da Ikea.”
Outro usuário acrescenta: “Sim, você pode comprar muitas outras marcas totalmente decoradas com a experiência por um quarto a um terço do preço deste monstro. Ninguém pode me convencer de que o preço vale 300 mil adiantado.
A Ferrari não respondeu imediatamente ao pedido de comentários do Post.
Um usuário do Reddit tentou defender o novo Luce, apontando que a Ferrari planeja usar um “sistema de amplificação externa” para sentir o som dos eixos elétricos do carro na estrada, como o rugido de um canhão, e os motoristas também podem sintonizar a amplificação sonora na cabine.
Mas outro crítico da Ferrari brincou sarcasticamente: “O que deveria ser amplificado? Pneu cantando? Barulho do vento? Estou reclamando da bobina?”
Outro fã delirante da Ferrari comparou o design ao “Alfa SZ que derreteu”, referindo-se ao carro esportivo de produção limitada da Alfa Romeo de 1989, acrescentando que o design mais recente do Luce “também faz com que pareça um carro menor e um pouco surpreso”.
Mas outro Reddit-er previu que Luce Ferrari não conseguiria se renomear como Jaguar em 2024, quando a montadora britânica de automóveis de luxo estreou o comercial de asas masculinas para anunciar a próxima onda de uma frota totalmente elétrica.
As ambições eléctricas da Ferrari não surpreendem depois de ter inaugurado uma fábrica de 230 milhões de dólares na sua sede italiana em 2024 para permitir a produção de veículos eléctricos juntamente com veículos híbridos e tradicionais.
Mas rivais de luxo como a Porsche e a Lamborghini atingiram recentemente metas nos seus planos de veículos eléctricos, enquanto os fabricantes de automóveis americanos Ford e Stellar supostamente engoliram os seus encargos multibilionários para conversões relacionadas com a produção de veículos eléctricos.
Os veículos elétricos também caíram em desuso nos EUA, que são o maior mercado mundial de carros de luxo. E o Luce não é uma pechincha – pousando entre os modelos Ferrari mais caros de todos os tempos.
O presidente da Ferrari, John Elkann, que também é presidente da Stellar, parece estar positivo quanto às perspectivas de vendas do Luce.
“Nossos clientes escolherão. E tenho certeza, mesmo pelo feedback que estamos recebendo, de que temos clientes que possuem combustão ou híbridos que também desejam ter eletricidade”, disse Elkann, segundo o Wall Street Journal.
