Um petroleiro de propriedade japonesa deixou o Estreito de Ormuz pela primeira vez desde o início da guerra do Irão, proporcionando o alívio tão necessário a um importante aliado dos EUA duramente atingido por perturbações energéticas globais, segundo Tóquio e Teerão.
Um grande transportador de petróleo com bandeira panamenha Este é Mitsu MaruO navio, operado por uma unidade da refinaria japonesa Idemitsu Kosan, chegou ao Golfo de Omã transportando 2 milhões de barris de petróleo saudita na manhã de quarta-feira, segundo o serviço de rastreamento Marinetraffic.
Antes de o Irão encerrar o tráfego comercial em resposta aos ataques dos EUA e de Israel que começaram em 28 de Fevereiro, o Japão importava mais de 90% do seu petróleo bruto do Médio Oriente, grande parte dele através do estreito.
O governo japonês liberou reservas estratégicas de petróleo para 30 dias em Março e está à beira de uma redução planeada de 20 dias em 1 de Maio. As indústrias relacionadas com o petróleo relataram escassez de produtos derivados do petróleo, incluindo diluentes para tintas, nos últimos dias.
Transporte de Este é Mitsu MaruPreso no Golfo Pérsico há dois meses, intensas negociações entre Tóquio e Teerã, segundo a imprensa japonesa.
A agência de notícias estatal Tasmin, ligada à Guarda Revolucionária do Irã (IRGC), disse na quarta-feira que o navio-tanque foi liberado com a aprovação do Irã.
autoridades japonesas não identificadas disseram ao Japão Nikki O jornal e a emissora pública NHK disseram que nenhuma taxa de trânsito foi paga, mas o navio parece ter usado uma rota marítima de saída designada pelo IRGC, perto da ilha iraniana de Larak. Semana de notíciasUma revisão dos dados do Sistema de Identificação Automática (AIS) disponíveis publicamente.
O Departamento do Tesouro dos EUA anunciou outra rodada de sanções na terça-feira contra o comércio ilícito de petróleo do Irã, dizendo que pagamentos de “pedágios” a Teerã são uma ofensa permitida sob o regime regulador financeiro global dos EUA.
Não está claro se o governo dos EUA tem conhecimento das conversações entre o Japão e o Irão. O Departamento de Estado não respondeu imediatamente a um pedido de comentário fora do horário comercial.
O armador Idemitsu Kosan não foi encontrado para comentar o assunto depois do expediente, mas disse ao site de notícias FNN na quarta-feira que não poderia comentar sobre navios individuais “por razões de segurança”.
O Este é Mitsu Maru De acordo com sinais AIS capturados pela Marinetraffic, ele cruzou a linha de bloqueio dos EUA contra o Irã e estava no norte do Mar da Arábia às 5h, horário do leste.
Tóquio diz que cerca de 40 navios ligados ao Japão ainda estão presos no Golfo – companhias marítimas cautelosas e seguros caros contra riscos de guerra em meio ao contínuo fechamento do estreito pelo IRGC para muitos países.
O primeiro-ministro japonês, Sane Takaichi, disse que havia três funcionários japoneses Este é Mitsu MaruEspera-se que chegue ao destino relatado de Nagoya em meados de maio.
“Até à data, o nosso país fez representações ao Irão em todas as instâncias possíveis, do ponto de vista de que é importante o restabelecimento rápido da navegação livre e segura através do Estreito de Ormuz para navios de todos os países, incluindo o Japão”, disse Takaichi.
O Ministério das Relações Exteriores em Tóquio disse em comunicado: “O governo japonês considera esta passagem de um navio relacionado ao Japão como um desenvolvimento positivo, inclusive do ponto de vista da defesa dos cidadãos japoneses”.
