Espera-se que várias pessoas morram em trens de alta velocidade na Espanha, à medida que guindastes começarem a subir nas próximas horas para transportar os destroços.
Outro corpo foi encontrado durante a noite – elevando o número para 41 – após a colisão de domingo na província de Córdoba.
O ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska, disse que pelo menos três pessoas mortas ainda foram vistas presas nos destroços.
A polícia também confirmou à Sky News que 43 pessoas estão “desaparecidas” na sequência de relatos das suas famílias, analisando o número provisório de vítimas.
Pelo menos 159 pessoas também ficaram feridas na colisão, que envolveu dois trens viajando a cerca de 209 km/h. As autoridades de saúde disseram que 39 permaneciam no hospital na manhã de terça-feira, enquanto 83 foram tratados e tiveram alta.
Correspondente da Sky News Europa Alistair Bunkallquem está no local disse que mais corpos seriam recuperados quando guindastes removeram pelo menos um dos carros na manhã de terça-feira.
Um acidente perto de Adamuz
O problema eclodiu na cidade de Adamuz, cerca de 370 quilômetros ao sul de Madri, quando o fim do serviço de Málaga a Madri descarrilou e cruzou os trilhos.
O ataque ocorreu num comboio que ia da capital espanhola para Huelva, na região sul da Andaluzia. O jornal El Pais noticiou que o motorista de 27 anos estava entre os mortos.
Uma fonte disse à Reuters que uma junta ferroviária defeituosa era uma causa potencial, mas as autoridades de Bunkall disseram que estavam “completamente confusas sobre o motivo do descarrilamento do trem”.
Os sindicatos já reclamaram do trabalho e do desgaste nessa via, mas com grandes custos em maio, acrescentou Bunkall.
Fernández Heredia, chefe da Renfe; da EspanhaA companhia ferroviária nacional é governada por erro humano, enquanto o ministro dos Transportes da Espanha, Oscar Puente, classificou o acidente como “verdadeiramente estranho”, pois aconteceu em uma pista plana.
Ele disse que a parte traseira do trem entrou no segundo serviço, derrubando os dois primeiros vagões dos trilhos e caindo em um aterro de 4 metros.
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As filmagens mostraram passageiros saindo de janelas quebradas e alguns sobreviventes descreveram a tomada de decisões que poderiam ter salvado suas vidas.
Lola Beltran disse à transmissão espanhola TVE que transferiu os assentos das cargas mais afetadas para sentar-se com um colega momentos antes do desabamento.
Foto: Reuters
Bianca Birleanu, de 23 anos, que viajava por Huelva, disse ao jornal El Pais: “Sentimos a primeira onda e, na fração de segundo, a segunda muito forte.
“A mesa em frente ao nosso assento caiu sobre nós, as luzes se apagaram e o teto da carruagem desabou.”
As pessoas quebraram janelas para escapar. Foto: Reuters
Espera-se que o rei Felipe e a rainha Letizia sigam o primeiro-ministro Pedro Sánchez e visitem o local do colapso do país na terça-feira.
O recente histórico de segurança da Espanha está entre os melhores da UE, de acordo com a Comissão Europeia. Dezoito pessoas morreram em acidentes ferroviários em 2024, o equivalente a cerca de uma por 1.000 km de via.
O pior acidente ferroviário espanhol deste século foi o descarrilamento do comboio em Santiago de Compostela, em julho de 2013, que matou 79 pessoas.
