O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia está promulgando novos regulamentos que tratam de veículos sem motorista, incluindo: Robôtáxi Tesla e waymo Os veículos compartilhados estão sujeitos a multas policiais. Isso se aplica mesmo que não haja motorista no veículo para receber a passagem.
As mudanças fazem parte da próxima versão. Legislação em 2024 Carro autônomo e parte do conjunto Novos requisitos aprovados Pelo DMV na semana de 28 de abril. O tíquete será um ‘aviso de não conformidade de AV (veículo autônomo)’ emitido ao fabricante do veículo autônomo.
Outros requisitos envolvem testar carros autônomos antes de pegarem a estrada. Para veículos leves, cada fase de desenvolvimento requer 50.000 milhas de testes, e para veículos maiores, como semi-caminhões, 500.000 milhas. Os regulamentos incluem mais controle sobre carros autônomos em situações de emergência.
“Essas atualizações apoiam o crescimento da indústria AV, adicionando responsabilidade aos fabricantes de AV e, ao mesmo tempo, melhorando a segurança pública e a transparência”, disse o comissário do DMV, Steve Gordon, em um comunicado.
Um carro Waymo recebeu atenção indesejada quando parou durante a operação. apagão do ano passado em São Francisco e quando eles EMS bloqueado após tiroteio em massa no Texas.. Eles também são objeto de investigação sobre o incidente. Condução ilegal passando por um ônibus escolar parado.
Um porta-voz da Waymo não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Resolvendo confusão de emissão de ingressos
Sam Abuelsamidespecialista em segurança de carros autônomos e analista da empresa de pesquisa automotiva Telemetry, disse que as regulamentações da Califórnia eliminam a desconexão que impede a aplicação da lei de emitir intimações.
“As leis eram um tanto vagas sobre quem deveria receber as multas na ausência de um motorista humano e, como diferentes fabricantes tinham maneiras diferentes de a polícia e os socorristas interagirem com os AVs, as multas muitas vezes não eram emitidas”, disse Abuelsamid.
“Se Waymo violar uma lei de trânsito, a multa vai para Waymo em Mountain View. Se Zoox violar uma lei de trânsito, eles recebem uma multa. Qualquer pessoa responsável pelo software é considerada motorista”, explicou.
As empresas que desenvolvem software e hardware para estes tipos de veículos estão competindo entre si, por isso não estão interessadas em compartilhar dados.
Abuelsamid disse que atualmente não há dados de segurança disponíveis para a indústria automobilística autônoma. Mas quando se trata de segurança geral, “a maioria dos AVs tende a dirigir de forma bastante conservadora e raramente causa colisões diretas”, disse ele.
No entanto, esse estilo de direção conservador pode fazer com que motoristas humanos colidam com motoristas e até se comportem de outras maneiras, como o problema do ônibus escolar de Waymo.
Isso aponta para outra coisa que as pessoas precisam saber sobre carros autônomos. Eles não são todos criados iguais. Por exemplo, a Tesla utiliza tecnologia diferente de outras empresas, o que levou a um comportamento imprevisível nos seus veículos Robotaxi, que em muitos casos ainda dependem de monitores humanos.
Os funcionários da Tesla não responderam imediatamente a um pedido de comentário.
