A Porsche trouxe de volta o emblema GTS. SUV elétrico A primeira linha Macan GTS totalmente elétrica, é tão agressiva quanto você esperaria. O novo Macan GTS atinge uma velocidade máxima de 250 km/h, vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos e entrega até 420 kW (571 cv).
que Porsche Macan Electric GTS já está disponível para encomenda O preço é de US$ 103.500 nos EUA e £ 89.000 no Reino Unido, com entregas previstas para o início de 2026.
Sua velocidade e potência são impressionantes, mas também Desempenho do Tesla Modelo YEle ainda está um pouco à frente, com um tempo mais rápido de 0-60 mph de 3,3 segundos, cerca de 460 cavalos de potência e um preço inicial muito mais baixo de US$ 57.500. porsche VE Com o seu refinamento, equilíbrio e maior concentração do condutor, o contador é claramente herdado do modelo de combustão anterior.
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O que o Porsche Macan GTS elétrico oferece
Poderíamos dizer que a Porsche queria que este carro parecesse mais vivo do que outros carros. macan elétrico. Não se trata apenas de números. O novo GTS está equipado com o motor traseiro mais potente da linha, entregando até 420kW e torque máximo de 955Nm através do controle de lançamento.
Ele também se baseia muito na configuração de desempenho do Macan Turbo, incluindo bloqueio do diferencial traseiro controlado eletronicamente, Porsche Torque Vectoring Plus e distribuição de peso 48:52 com orientação traseira. A suspensão pneumática desportiva é 10 mm mais baixa do que a padrão e afinada para proporcionar nitidez, proporcionando a postura correta e a agilidade que não esperaria de um SUV elétrico de 100 kWh.
Há também um foco claro no aspecto emocional. O Electric Sport Sound da Porsche vem com dois perfis específicos do GTS que mudam de tom dependendo se você está no modo Sport ou Sport Plus. Embora os sons sintéticos não possam substituir o ronco de um motor, a ideia é fazer com que o carro pareça um pouco menos monótono. No entanto, ajuda a enfatizar que este ainda é, antes de mais nada, um carro para motorista.
O modo Track dedicado empregado pelo Taycan melhora o resfriamento da bateria para manter um desempenho mais alto durante sessões mais longas sem sacrificar a energia. É aqui que o Modelo Y Performance da Tesla ainda luta com repetidas acelerações.
A frente do novo Porsche Macan GTS parece muito desportiva. Isso é exatamente o que você deseja da linha GTS.
Visualmente, o GTS parece sem sentido. Possui detalhes em preto na frente, nas laterais e na traseira, faróis e lanternas traseiras esfumados e um difusor exclusivo acrescenta presença real à traseira. Ele vem de fábrica com rodas de 21 polegadas, mas se você quiser um visual ainda mais bacana, estão disponíveis rodas de liga leve RS Spyder de 22 polegadas. Por dentro, a Porsche apostou tudo no Race-Tex, já que o material cobre os bancos, volante, apoios de braços e painéis do painel. Costuras decorativas e cintos de segurança estão disponíveis para combinar com o exterior em Vermelho Carmim, Cinza Ardósia Neo ou Azul Lugano.
“Os modelos GTS são frequentemente o ponto ideal na linha de modelos da Porsche, oferecendo atualizações de desempenho e estilo sem enormes custos adicionais”, disse o especialista em automóveis. Steve Fowler. “Esse é o caso do Macan Electric GTS. Você obtém aparência, sensação e desempenho sem o preço mais alto. É por isso que adoro os modelos Porsche GTS.”
O Macan GTS atinge uma autonomia de até 363 milhas (363 milhas) do Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Leves (WLTP) e suporta carregamento rápido de 270kW DC, carregando de 10% a 80% em apenas 21 minutos. Isto é suficiente para torná-lo um EV verdadeiramente utilizável no dia a dia, com a quantidade certa de esportividade. O Tesla Model Y Performance pode superar o Macan GTS em preço e velocidade, mas a opção do Porsche proporcionará uma experiência mais tradicional que durará muito mais tempo na estrada.
