O Vision K18 da BMW Motorrad fez sua estreia no Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Parece uma motocicleta do futuro, onde a máquina ainda é barulhenta, volumosa e um pouco desequilibrada. A partir de agora, é apenas um conceito único e não há preço ou plano de produção anexado. Todo o conceito gira em torno do motor de seis cilindros em linha de 1.800 cc que domina o design da moto.
O que dá ao Vision K18 uma ameaça de ficção científica?
A BMW pegou o formato Touring de seis cilindros e o reduziu para uma forma muito mais agressiva. O Vision K18 coloca o motor na frente e no centro e depois reforça o tema com seis entradas de ar, seis saídas de escape e seis faróis de LED.
As proporções parecem um pouco com um Honda Gold Wing futurista, mas a personalidade parece mais próxima do Lawmaster do juiz Dredd. O Vision K18 é longo, baixo e largo, com peças mecânicas expostas que fazem com que pareça uma máquina construída para rastreamento, em vez de viagens confortáveis.
A BMW afirma que o formato do Vision K18 é inspirado em aeronaves de alta velocidade como o Concorde, sendo responsável por seu perfil longo e postura em forma de flecha. Para a carroceria, a BMW usou alumínio moldado à mão e carbono forjado, e superfícies pulverizadas com chama foram usadas para dar às peças da moto uma sensação de tratamento térmico bruto. Os painéis laterais são formados numa única peça e medem mais de 2 metros.
Quão brutal soa o conceito 6 em linha da BMW?
O conceito também inclui uma suspensão hidraulicamente rebaixável, faróis com resfriamento ativo e entradas dianteiras que direcionam o ar através de seis tubos para um filtro de ar central. A BMW ainda não compartilhou números de potência ou peso. Dado que este gigante tem um enorme motor de seis cilindros em linha, um corpo longo, uma seção traseira larga e metal suficiente para fazer com que pareça mais uma escultura rolante do que uma motocicleta normal, eu realmente quero saber o quão pesado é.
Mas a BMW nos contou a história. clipe de áudio oficial O Vision K18 parece tão agressivo quanto parece. É ensurdecedoramente alto e estridente, e está muito longe do gemido refinado que você esperaria de um tourer de seis cilindros de longo alcance. É difícil imaginar essa coisa passando silenciosamente por algum lugar.
