O que você está vendo é um novo sistema de airbag embutido diretamente no traje “pronto para corrida”, e não aparafusado como outras soluções. Foi desenvolvido para ciclistas de estrada por Van Rysel, com a ajuda do especialista em tecnologia de airbags In&motion. Atualmente está sendo testado em pilotos profissionais antes de ser lançado ao consumidor geral em algum momento “nos próximos anos”.
O seu desenvolvimento surge depois da UCI, órgão regulador do ciclismo profissional, Faça uma ligação em fevereiro A busca por equipamentos que possam ajudar a proteger os passageiros está viajando mais rápido do que nunca.
A versão atual está em fase final de validação antes de uma possível implantação na corrida. Seu peso total é de cerca de 700 gramas (500 gramas para os componentes do airbag), o que o torna muito mais leve que os sistemas de airbag usados na MotoGP, diz van Rijssel. Tal como as soluções comprovadas do MotoGP, o airbag de Van Rysel dispara em apenas 60 milissegundos após o algoritmo de detecção de colisão detectar que algo correu terrivelmente errado.
O skinsuit foi projetado para ser aerodinâmico e dissipar o calor, com materiais resistentes à abrasão usados para ajudar a reduzir o risco de erupções cutâneas e outras lesões cutâneas na superfície. O airbag é acionado para proteger áreas da parte superior do corpo não cobertas pelo capacete, incluindo o núcleo central, a região cervical e a linha espinhal. Uma proteção mais abrangente será explorada no futuro.
“Por trás de cada número de corrida existe um ser humano e, infelizmente, ainda é amplamente aceite que um piloto pode perder tudo numa fração de segundo devido a um acidente”, afirma Jocelyn Parr, gestora de produto da Van Rijssel. “O que os capacetes representavam há 20 anos, acreditamos que um airbag pode representar hoje, mas agora, olhando além da cabeça, precisamos proteger o máximo possível do corpo.”
