Demos uma olhada no mais recente hatchback da Vauxhall; Além disso, é elétrico.
A marca britânica, conhecida pelos seus carros acessíveis e divertidos, publicou as primeiras fotos do novo Corsa GSE, que regressa ao segmento hot hatch após uma pausa.
A nova versão elétrica do pequeno carro mais vendido na Grã-Bretanha será o Corsa de produção mais potente até à data, sem que nenhum outro supermini da sua linha acelere tão rapidamente.
Coloque o pé no acelerador e ele irá de 0 a 62 mph em apenas 5,5 segundos.
O Corsa GSE segue-se ao lançamento do Mokka GSE, o primeiro de uma nova geração de modelos Vauxhall totalmente elétricos de alto desempenho.
A Vauxhall está ausente do mercado de hot hatches desde 2018 e a marca sediada em Bedfordshire afirma que o novo GSE irá adicionar “ainda mais emoção, desempenho e prazer de condução totalmente elétrico” ao segmento de entusiastas.
Mas isso levanta a questão: existe um mercado para os meninos pilotos da Geração Z?
O Corsa GSE vai estrear no Salão Automóvel de Paris em outubro. Os preços ainda não são conhecidos, mas espera-se que custe cerca de £ 32.000, com o Corsa Electric padrão a partir de £ 26.780.
A Vauxhall regressa ao segmento hot hatch com o novo Corsa GSE. O carro elétrico Mokka continuará no GSE. Aqui está o que sabemos até agora
Aparência do Corsa GSE – o que há de novo por dentro e por fora?
É inspirado no carro-conceito Corsa GSE Vision Gran Turismo lançado no ano passado.
Vauxhall diz que o novo Corsa GSE foi projetado para mostrar seu desempenho com um design dinâmico de hot hatch que enfatiza sua intenção esportiva.
Um pára-choque dianteiro específico do GSE, traseira mais nítida do que outros modelos, entradas de ar visuais, acabamento preto ao longo da parte inferior da carroceria, além de um teto preto e spoiler traseiro trabalham juntos para melhorar a aparência de alto desempenho.
Há rodas de liga leve de 18 polegadas com três raios, cavas das rodas largas com pintura branca contrastante, pinças de freio Alcon com letras GSE e o logotipo GSE nas laterais do carro.
No interior, o tema desportivo continua com bancos de alto desempenho para o condutor e passageiro da frente, estofados em Alcântara e tecido, com capas xadrez pretas, cinzentas e amarelas, uma homenagem ao design interior original do Nova.
Volante e frisos das portas aquecidos revestidos em alcântara, costuras amarelas nos apoios de braços, cintos de segurança amarelos, pedais de alumínio e o logotipo GSE no painel de instrumentos aumentam ainda mais a esportividade.
O display digital do motorista projetado pela GSE e a tela sensível ao toque central de 10 polegadas podem ser personalizados para exibir dados de desempenho, como aceleração, força G e gerenciamento de bateria.
A tecnologia e os recursos de segurança esperados incluem uma câmera retrovisora de 180 graus, entrada e partida sem chave e recurso V2L.
O GSE dá vida aos genes dos modelos supermini anteriores da Vauxhall, incluindo o Nova GTE de 1987 (fundo na imagem), o Corsa GSi de 1993 e o último, o Corsa VXR de 2007.
Desempenho de hot hatch – como o GSE trará de volta esse legado?
Diz-se que o GSE herda o DNA dos pequenos hot hatches Vauxhall anteriores, incluindo o Nova GTE de 1987, o Corsa GSi de 1993 e o Corsa VXR, que durou duas gerações a partir de 2007.
O objetivo é criar um carro com emissão zero que agrade ao nicho de pilotos que desejam velocidade e praticidade em um pacote compacto.
Com 277 cv, 345 Nm de torque e peso bruto de apenas 1.554 kg, o novo modelo promete nível de potência elétrica e desempenho semelhante ao Mokka GSE, inspirado em ralis.
Um tempo de 0-62 mph de 5,5 segundos é complementado por uma velocidade máxima de 182 mph.
Os motoristas podem escolher entre três modos de condução: Sport, Normal e Eco. O Sport prioriza o desempenho direto com calibração otimizada para pistas de corrida, o Normal oferece 227 cv e o Eco maximiza a eficiência limitando a velocidade máxima a 150 km/h.
No interior, há volante aquecido revestido em Alcântara, costuras amarelas nos apoios de braços, cintos de segurança amarelos e display central de 10 polegadas.
O novo Corsa GSE utiliza uma bateria de iões de lítio de 54 kWh (51 kWh disponíveis) com um sistema de gestão da temperatura da bateria concebido para manter o desempenho ao mais alto nível.
O Corsa GSE com tração dianteira assenta num chassis desportivo rebaixado com eixos especiais, estabilizadores e amortecedores hidráulicos, bem como direção otimizada pelo GSE e afinação dos pedais para máxima interação do condutor.
O Diretor Geral da Vauxhall, Eurig Druce, disse: “O novo Corsa GSE representa um momento decisivo para a Vauxhall, pois trazemos o espírito dos nossos icônicos hot hatches para a era elétrica.
Baseando-se no modelo definido pelo Mokka GSE, inspirado nos ralis, o novo Corsa GSE combina desempenho emocionante com acessibilidade diária, provando que os carros elétricos podem ser emocionantes, emocionantes e excelentes de conduzir.
“Desde o seu design aberto GSE até à sua aceleração líder na sua classe, o Corsa GSE orgulhosamente continua o legado de modelos como o Nova GTE, o Corsa GSi e o Corsa VXR, reimaginados para uma nova geração elétrica.”
