As montadoras britânicas estão enfrentando um “chamado de alerta”, já que um novo carro elétrico chinês que pode ser carregado no mesmo tempo que leva para encher um tanque de gasolina será lançado no Reino Unido.
O Denza Z9GT, produzido pelo fabricante chinês BYD, pode aumentar sua bateria de 10% para 70% em cinco minutos e para 97% em 12 minutos.
É visto como um divisor de águas na evolução dos veículos eléctricos, mas está a alimentar receios de que afecte duramente a indústria automóvel do Reino Unido e a deixe para trás em termos de tecnologia e preço.
Isto tornará a Grã-Bretanha ainda mais dependente de Pequim, depois de a produção nacional de automóveis ter caído para o seu nível mais baixo em 73 anos.
O Denza Z9GT terá um alcance de até 497 milhas e estará disponível no Reino Unido neste verão, após um lançamento europeu no próximo mês, embora o preço ainda não tenha sido anunciado.
A BYD também disse que planeja instalar até 300 ‘Flash Chargers’ no Reino Unido este ano e em breve introduzirá pátios de estações de carregamento Flash semelhantes aos postos de abastecimento tradicionais na China.
Fabricado pela gigante chinesa BYD, o Denza Z9GT estará à venda na Europa no próximo mês, antes de chegar aos showrooms britânicos neste verão.
A empresa afirma que pode operar seus carros em velocidades tão altas porque seus carregadores usam níveis de potência de até 1.500 quilowatts; Isto é muito superior ao da maioria das estações de carregamento rápido no Reino Unido, que utilizam 350 quilowatts.
Suas novas baterias também foram projetadas para reduzir a resistência, de forma que menos energia seja perdida pelo calor durante o carregamento.
O ex-chefe da Aston Martin, Andy Palmer, disse que a tecnologia da BYD foi um “avanço significativo” porque aliviaria as preocupações sobre as longas esperas para dar partida nos carros elétricos; Esta é uma “barreira psicológica” significativa entre os condutores que podem considerar mudar da gasolina ou do gasóleo.
Mas Palmer, que foi apelidado de “padrinho dos veículos eléctricos” pelo seu trabalho em automóveis movidos a bateria quando era executivo sénior da Nissan, acrescentou que o progresso alcançado pela empresa chinesa significava que os fabricantes ocidentais corriam o risco de serem deixados para trás.
«Os fabricantes chineses estão a esforçar-se e a inovar a um ritmo incrível. “Isto deverá servir de alerta para os fabricantes de automóveis europeus e britânicos”, disse ele.
A BYD, que significa Build Your Dreams, chegou ao Reino Unido em 2023, mas está a expandir a sua gama de carros elétricos acessíveis, deixando para trás os seus rivais britânicos.
Foto: O ex-jogador de futebol e podcaster Peter Crouch e sua esposa Abbey Clancy no anúncio do Denza Z9GT
A empresa, dirigida pelo bilionário chinês Wang Chuanfu, tornou-se a maior vendedora de veículos elétricos do Reino Unido, com 51.422 matrículas no final do ano passado.
A tecnologia de carregamento rápido também representa problemas para a Tesla de Elon Musk, que foi destronada no ano passado pela BYD, a maior fabricante mundial de carros elétricos.
Tesla diz que seus superalimentadores podem adicionar até 320 quilômetros de alcance em 15 minutos; Isso é mais lento que o alcance da BYD de 432 milhas em 12 minutos.
Mas a ascensão da BYD, bem como a invasão de outras marcas como a Chery, cujos carros são promovidos pelo jogador de futebol Peter Crouch e pela sua esposa Abbey Clancy, estão a suscitar receios de que as indústrias automóveis britânica e europeia possam registar quedas acentuadas nas vendas enquanto lutam para competir.
A popularidade dos veículos BYD também deverá aumentar com a proibição do Reino Unido de novos veículos a gasolina e diesel que entrará em vigor em 2030.
O crescente domínio da BYD levantará preocupações sobre se o governo comunista chinês poderia usar os carros como ferramentas de espionagem.
De acordo com a lei de Pequim, as empresas do país são obrigadas a “apoiar, ajudar e cooperar” com o trabalho de inteligência do Estado.
