O chefe da Jaguar Land Rover rejeitou ontem a ameaça representada pelas importações chinesas baratas, argumentando que não estavam no mesmo nível das marcas de luxo.
PB Balaji, diretor administrativo da montadora, disse que embora o modelo Jaecoo 7 tenha sido apelidado de ‘Temu Range Rover’ por ser visto como uma alternativa de preço com desconto ao modelo original produzido pela JLR, não houve ‘concorrência direta’ de modelos como BYD, Jaecoo e Omoda.
“As marcas – Range Rover, Range Rover Sport, Defender, Discovery e Jaguar – estão em um segmento muito diferente em comparação com o segmento de onde vêm os carros existentes dos players chineses”, disse ele.
Os comentários de Balaji ocorrem no momento em que a maior montadora britânica, JLR, caiu para um prejuízo de £ 308 milhões no final de março, após sofrer um ataque cibernético que interrompeu temporariamente a produção no ano passado, em comparação com lucros de £ 2,47 bilhões no ano anterior.
As receitas caíram 21%, para 22,9 mil milhões de libras, uma queda de mais de 6 mil milhões de libras.
A JLR, de propriedade indiana, admitiu que foi um ano “desafiador”, com as tarifas também tendo um impacto negativo e o aumento dos custos alimentado pela guerra no Irã podendo pressionar o aumento dos preços.
Negócio de rodas: o presidente-executivo da Jaguar Land Rover, PB Balaji, diz que ‘não há concorrência direta’ de empresas como BYD, Jaecoo e Omoda
No mercado do Reino Unido, as marcas de automóveis tradicionais estão a ser espremidas à medida que rivais chineses até então desconhecidos vencem a corrida.
As vendas de carros chineses representaram 5,5% do mercado no ano passado, acima dos 0,7% em 2024.
O Jaecoo 7 emergiu como um dos carros mais vendidos da Grã-Bretanha este ano.
Custando £ 30.000, é cerca de metade do preço do modelo Range Rover Velar ao qual é frequentemente comparado.
No entanto, Balaji disse: ‘Não vemos isto como uma competição direta.
«A procura pelos nossos produtos é particularmente forte no Reino Unido e esperamos que isto continue.»
Balaji também sinalizou que está pronto para uma briga com o bilionário Jim Ratcliffe.
O bilionário quer substituir o Land Rover da JLR como veículo preferido do Exército Britânico pelo Granadier, construído por sua empresa Ineos.
Balaji disse: ‘Estaremos dispostos a competir nisso e estamos confiantes na vitória.’
Ele também atacou os planos elaborados em Bruxelas para uma política “Made in Europe” para veículos eléctricos, o que significaria que 70 por cento dos componentes para veículos eléctricos teriam de ser produzidos em países da UE.
Ele disse: ‘Já existem desafios suficientes que a indústria enfrenta; Não deveríamos acrescentar nada a isso.’
PLATAFORMAS DE INVESTIMENTO DIY
AJ Sino
AJ Sino
Investimento fácil e portfólios prontos
Hargreaves Lansdown
Hargreaves Lansdown
Negociação de fundos gratuita e ideias de investimento
investidor interativo
investidor interativo
Investimento de taxa fixa a partir de £ 4,99 por mês
livre comércio
livre comércio
Investir no Isa agora é gratuito no plano básico
Comércio 212
Comércio 212
Vendas de ações gratuitas e sem taxas de conta
Links de afiliados: Se você publicar um produto, This is Money poderá ganhar uma comissão. Essas ofertas são escolhidas pela nossa equipe editorial porque achamos que valem a pena destacá-las. Isto não afeta a nossa independência editorial.
