Apesar de todas as manchetes sobre um relacionamento intermitente com Donald Trump, atraindo liberais e comportamento errático, os acionistas da Tesla estão relutantes em se separar de Elon Musk.
Os investidores da fabricante de veículos elétricos votaram na quinta-feira para colocar a pessoa mais rica do mundo no caminho para se tornar o primeiro bilionário do mundo, apesar da controvérsia agora aparentemente inerente ao seu perfil público.
Os acionistas aprovaram o plano de compensação de 1 bilião de dólares, que poderá proporcionar o maior pagamento corporativo da história se atingir uma série de objetivos difíceis, entre outros, conduzindo a Tesla do seu atual valor de mercado de 1,4 biliões de dólares para 8,5 biliões de libras (1,06 biliões de libras para 6,4 biliões de libras). A fortuna de Musk, que inclui uma participação de cerca de 12,5% na Tesla, já vale US$ 461 bilhões.
“Musk é Tesla e Tesla é Musk”, disse Dan Ives, CEO da empresa financeira norte-americana Wedbush. “Apesar de alguns dos danos à marca que Musk causou a Tesla durante seu mandato político, o futuro da IA de Tesla depende de Elon.”
Ives se autodenomina um “touro central” da Tesla, mas tem levantado consistentemente preocupações sobre os danos que a posição política do CEO causou a uma das marcas mais conhecidas do mundo.
As vendas da Tesla sofreram porque a relação intermitente de Musk com Trump – que financiou a sua campanha presidencial e a sua austeridade levou a cortes radicais no “Departamento de Eficiência Governamental” – prejudicou o apelo do seu veículo junto de uma base de consumidores de tendência esquerdista.
Também houve sinais de problemas antes disso, com a empresa de pesquisa de mercado Strategic Vision observando um declínio acentuado no sentimento de Tesla desde que Musk comprou o Twitter (agora X) em 2022, restabeleceu a moderação de conteúdo na plataforma e restabeleceu contas banidas.
Outros impedimentos surgiram em torno da novela de Trump, como relatos sobre o alegado uso extensivo de drogas por Musk, o seu apoio público aos partidos políticos de extrema-direita e as saudações fascistas em comícios políticos.
A certa altura, em março, Ives alertou que Tesla e Musk estavam envolvidos num “momento de crise de tornado de marca”, à medida que a reação contra o comportamento do chefe se tornava um problema global em meio à queda nas vendas. Outros factores influenciaram as oscilações comerciais da Tesla, nomeadamente a concorrência feroz dos veículos fabricados na China, mas a notoriedade de Musk teve um impacto.
depois da campanha do boletim informativo
Então, por que os investidores ficaram com Musk? As ações da Tesla subiram quase dois terços desde maio, quando o CEO da Tesla anunciou que estava deixando a administração Trump (e depois enervou os investidores ao desentender-se publicamente com o presidente). As entregas do terceiro trimestre – um indicador das vendas – ficaram abaixo das estimativas de Wall Street no mês passado, já que os consumidores norte-americanos aproveitaram a expiração dos incentivos fiscais federais para veículos elétricos, embora as vendas europeias tenham sofrido e os analistas tenham alertado que Musk deve compensar uma desaceleração pós-crédito com a venda de modelos mais baratos.
Outro factor é a cultura entre os investidores americanos de apoiar inovadores e empreendedores de alto nível. Por exemplo, o controlo da Meta por Mark Zuckerberg não foi contestado e Jeff Bezos teve um longo reinado no topo da Amazon antes de deixar o cargo em 2021. Na verdade, a maioria dos acionistas da Tesla parecia preocupada com o facto de Musk estar a dedicar muito pouco tempo à empresa, em vez de querer que ele saísse completamente.
“O dinheiro fala mais nos EUA”, disse Neil Wilson, estrategista de investimentos da plataforma de negociação financeira Saxo Markets. “Os EUA têm uma atitude muito mais empreendedora, livre e empreendedora, por isso tendem a deixar os inovadores inovarem. Além disso, Musk é um caso único – sem ele, a Tesla não estaria em lugar nenhum.”
Outros incentivos em Musk Pacote pago de 1tn inclui a entrega de 20 milhões de veículos Tesla, 10 milhões de assinaturas de carros autônomos, 1 milhão de robôs humanóides e 1 milhão de eixos de robô. Esses objetivos, especialmente robôs e veículos autónomos, exigem o tipo de ousadia empreendedora e tecnológica que Musk demonstrou na Tesla e na sua empresa de foguetões SpaceX.
Matthias Schmidt, analista da indústria automobilística, diz que o valor agregado que Musk trouxe às ações da Tesla é “inegável” e enriqueceu “muita gente, inclusive ele próprio”.
No entanto, Schmidt acrescenta que o principal negócio automóvel da Tesla atingiu o pico e descreve os planos para veículos autónomos como “absolutamente não os melhores do mercado”.
“Será que os acionistas foram ingenuamente cegos pelo desempenho passado, em vez da previsão das perspectivas futuras? Talvez!” ele diz.
A maioria dos investidores da Tesla está disposta a comprometer US$ 1 trilhão de outra forma.
