3 minutos de leituraBengaluru6 de abril de 2026, 11h09 IST
À medida que a escassez de combustível para automóveis em Karnataka continua e postos de gasolina permanecem fechadosA Indian Oil Corporation Limited (IOCL) instou no domingo os motoristas de autoriquixás a mudarem temporariamente para gasolina para aliviar a pressão nos postos de gasolina. Mas os motoristas disseram que o sistema de duplo combustível não é uma solução viável para as operações comerciais diárias.
Num comunicado, a IOCL observou que aumentou significativamente o seu fornecimento de GPL em Karnataka. A oferta média diária, que era de 43,5 toneladas (TM)/dia em Fevereiro, aumentou para 59,53 MT/dia em Março e depois para 68,53 MT/dia em 4 de Abril.
Apesar deste aumento, o sistema está tenso. Das 72 empresas de comercialização de petróleo (OMC) no estado, a IOCL opera 55. Embora os intervenientes privados operem mais de 300 estações, quase 80 por cento dos pontos de venda privados deixaram de funcionar, levando a um afluxo maciço de veículos para estações de distribuição automática de GPL (ALDS) geridas por empresas do sector público como a IOPSU.
Na sua declaração, a IOCL afirmou também que as diferenças de preços afectam o comportamento dos condutores.
“Os pontos de venda administrados por PSU, incluindo os do IOC, estão vendendo GLP a Rs 89,52 por litro em Bangalore, enquanto os comerciantes privados vendem entre Rs 99 e Rs 105 por litro. Essa diferença levou a uma mudança significativa na preferência do cliente em relação ao ALDS administrado por PSU, resultando em maior movimento e tempos de espera mais longos nessas estações.
A IOCL observou que 70% da frota de riquixás automotivos está equipada com capacidade de duplo combustível, permitindo a operação tanto com diesel quanto com gasolina.
“À luz das condições prevalecentes, os utilizadores são encorajados a mudar temporariamente para a gasolina como combustível alternativo. Transições semelhantes já foram observadas em mercados como Puttur e outras áreas onde os ALDS movidos a OMC são limitados, mostrando a viabilidade desta abordagem”, afirmou.
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“O GPL automóvel continua disponível em toda a rede OMC. No entanto, em caso de tempos de espera mais longos, os clientes são incentivados a utilizar a capacidade dupla de combustível dos seus veículos e a mudar para gasolina para garantir uma mobilidade ininterrupta”, acrescentou o IOCL.
No entanto, a situação no terreno é sombria, uma vez que os postos de gasolina foram fechados, forçando muitos condutores de autoriquixás a estacionar e esperar.
O secretário-geral do Autorickshaw Drivers Union (ARDU), Rudra Murthy, em sua resposta à declaração do IOCL, disse ao The Indian Express que é impossível abastecer com gasolina e administrar o negócio.
“Esses autoriquixás têm uma capacidade de gasolina de apenas 1 a 2 litros. A maioria não usa o modo gasolina há anos, resultando em economia de combustível extremamente baixa e possíveis problemas no motor. Definitivamente não é uma solução para motoristas que dirigem de 100 a 150 km por dia”, disse Murthy.
