Acredita-se que uma série de falhas de segurança estejam na origem do confuso drama no aeroporto LaGuardia, em Nova York, onde dois jovens pilotos “fizeram tudo para evitar o pior” antes de perderem a vida.
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“O preocupante é que as pessoas envolvidas neste infeliz acidente eram, em última análise, pessoas que não cometeram erros (…) Foi apenas o controlador de solo que falhou”, disse Mehran Ebrahimi, diretor do Observatório Internacional de Aviação e Aviação Civil.
Presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) perante a mídia na terça-feira, Jennifer Homendy forneceu uma atualização sobre as descobertas iniciais dos investigadores sobre uma colisão entre um avião e um caminhão de bombeiros na noite de domingo.
“Existem múltiplas camadas de segurança para evitar um acidente, por isso, quando algo corre mal, isso significa que muitas coisas correram mal”, insistiu.
O piloto Antoine Forest, 30 anos, de Coteau-du-Lac, e seu co-piloto Mackenzie Gunther, de Ontário, não tiveram chance. O nariz do avião ficou completamente destruído. As imagens se espalharam pelo mundo.
Homendy explicou que o veículo não possuía transponder. Essa tecnologia permite que os controladores rastreiem e identifiquem veículos nas pistas.
M.EU Homendy afirmou ainda que o sistema de detecção de equipamentos de superfície “não gerou alerta devido à proximidade (significativa) de veículos que se aproximavam da pista”.
O alarme soou
Especialistas consultados Revista mas questione o significado da presença de um transmissor neste drama.
“O controlador já sabia onde o caminhão estava. (…) Não vejo que informação adicional um transponder poderia fornecer”, disse John Gradek, especialista em aviação e professor da Universidade McGill.
Em vez disso, aponta para a sobrecarga e a falta de comunicação dos controladores de tráfego aéreo.
Dois pilotos da Air Canada morreram e dezenas ficaram feridos quando um avião vindo de Montreal colidiu com um caminhão de bombeiros no aeroporto LaGuardia, em Nova York, na noite de domingo.
Foto de X @NTSB
A CNN revelou que muitos pilotos reclamaram do controle de tráfego aéreo no aeroporto LaGuardia muito antes do acidente de domingo.
“Por favor, faça alguma coisa”, disse um piloto anônimo à NASA, que lida com reclamações de aviação, no verão passado sobre os problemas de comunicação do centro de controle.
Mas o presidente do NTSB pediu cautela antes que a distração do pessoal causasse a tragédia.
“É um ambiente de carga de trabalho pesada”, ele insistiu.
Motoristas responsivos
Os especialistas também concordam com esta visão. Se não fosse pela reação dos pilotos, o número de mortos poderia ter sido muito maior.
“Eles aplicaram uma frenagem muito rápida e máxima, o que garantiu que o efeito do choque fosse estritamente limitado a eles”, disse Mehran Ebrahimi.
“Isso representa a fragilidade da vida”, disse ele diretamente. Diário Philippe Leblanc, membro da equipe Porter.
“Eles podem ter feito tudo certo, mas as coisas acontecem o tempo todo”, acrescentou o homem completamente perturbado de Ottawa.
de acordo com New York TimesOs bombeiros Adrian Baez e Michael Orsillo, que foram atingidos pelo avião, foram levados ao hospital com ferimentos que não se acredita serem fatais.
“Você podia ver nos olhos deles: eles estavam gratos por estarem vivos”, disse Kevin O’Toole, presidente da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey.
– Com Francis Halin e Agência QMI
