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Centenas de petroleiros ficaram presos em consequência de um incêndio quando o Irã fechou o Estreito de Ormuz

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Centenas de petroleiros comerciais ficaram presos em ambos os lados do Estreito de Ormuz depois que o Irã fechou o crítico ponto de passagem em 18 de abril, interrompendo o tráfego e prendendo tripulações em meio a tiros e relatos de “experiências traumáticas” a bordo.

De acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS), o Estreito de Ormuz é reconhecido como uma via navegável internacional sobre a qual os navios têm o direito de passagem de trânsito ao abrigo do direito internacional.

Cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo passa pelo Estreito de Ormuz, de acordo com a Administração de Informação sobre Energia dos EUA, tornando-o um ponto de trânsito crítico para os mercados globais de energia.

Operações da Marinha Mercante no Reino Unido (UKMTO) disse que no mesmo dia, navios de guerra iranianos abriram fogo contra um navio-tanque e uma bala atingiu um navio porta-contêineres e danificou a carga.

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“Os destróieres de mísseis guiados da Marinha dos EUA estavam entre os meios que conduziram uma missão de bloqueio que impactou os portos iranianos”, disse o Comando Central dos EUA em comunicado na terça-feira. (CENTCOM)

Áudio divulgado pelo grupo de monitoramento marítimo TankerTrackers parece capturar o momento em que um navio e sua tripulação são atacados ao se aproximarem do estreito; isso incluiu um pedido de socorro de um membro da tripulação.

“Marinha Sepah! Petroleiro Sanmar Herald! Você me deu permissão para ir… agora você está atirando. Deixe-me voltar!” Na gravação, o tripulante pode ser ouvido dizendo: Seguidores de petroleiros.

Embora a mídia estatal iraniana tenha confirmado que foi disparado fogo perto dos navios para forçá-los a voltar, o Ministério das Relações Exteriores do Governo da Índia disse que o ministro das Relações Exteriores estava profundamente preocupado.

Mesa de LloydA quinta maior empresa de transporte de contentores do mundo disse à Fox News Digital que ativou uma equipa de crise porque as suas tripulações estavam presas em navios na área.

“Temos trabalhado com toda a equipe de crise desde a tarde de sexta-feira até hoje para retirar os navios – infelizmente em vão”, disse Nils Haupt, gerente sênior de comunicações de grupo da Hapag-Lloyd AG.

“Estes eventos podem facilmente levar a experiências traumáticas. Há também um sério risco de minas marítimas, tornando quase impossível garantir a passagem de navios através do Bósforo”.

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“A equipe está bem, mas está cada vez mais impaciente e irritada. É uma pena que não possamos sair hoje”, acrescentou. “Muitos navios ainda estão encalhados no Golfo Pérsico”.

“Seis dos nossos navios estão ancorados perto do porto de Dubai e toda a tripulação espera que a situação melhore”, disse Haupt. ele disse.

O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) disse em 18 de abril que o estreito permaneceria fechado até que os Estados Unidos levantassem o bloqueio aos portos iranianos, alertando os navios para não deixarem seus ancoradouros ou correrem o risco de serem vistos como colaboradores “inimigos”.

O Irão argumentou anteriormente que as restrições às exportações e ao transporte de petróleo equivalem a uma “guerra económica” e que as ações no Estreito de Ormuz são enquadradas como uma resposta à pressão externa sobre a sua economia, de acordo com declarações feitas por autoridades iranianas e meios de comunicação estatais sobre acontecimentos passados.

“A aproximação ao Estreito de Ormuz será considerada cooperação com o inimigo e qualquer navio que violar será alvo”, disse a Guarda Revolucionária num comunicado divulgado pela agência de notícias semi-oficial Tasnim.

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Ao fundo, barcos de pesca apontam para o mar enquanto navios de carga navegam pelo Golfo Pérsico em direção ao Estreito de Ormuz, na costa dos Emirados Árabes Unidos, na sexta-feira, 27 de março de 2026. (Foto AP)

Os EUA impuseram um bloqueio aos portos iranianos numa tentativa de pressionar Teerão a reabrir o estreito, enquanto o Comando Central dos EUA disse que as medidas estavam a ser aplicadas “de forma neutra contra todos os navios”.

A Hapag-Lloyd disse que seus navios ficaram presos por semanas após a paralisação inicial após o início da guerra com o Irã em 28 de fevereiro.

Haupt disse: “É fundamental para nós que nossos navios possam passar pelo Bósforo o mais rápido possível”.

“Oferecemos dados ilimitados a todos os membros da nossa tripulação para que eles possam fazer videochamadas com seus entes queridos e ter acesso ao entretenimento. A tripulação é forte, mas depois de semanas a bordo, a monotonia e a frustração aumentam”.

“Um dos tripulantes sofreu um incêndio no navio devido a fragmentos de bombas. Outros viram mísseis ou drones perto do navio”, acrescentou.

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“Eles são resilientes, mas cada dia torna tudo mais difícil, mais monótono e mais estressante.”

O presidente Donald Trump disse que o Irã concordou em não fechar o estreito novamente, mas após o fechamento, Trump chamou a situação de “chantagem” e disse que os Estados Unidos não recuariam.

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