A indústria naval mundial questionou se os navios poderiam viajar com segurança de e para o Golfo depois que Donald Trump anunciou seu último plano para abrir o Estreito de Ormuz.
Trump escreveu na segunda-feira que a marinha dos EUA iria “guiar” os navios encalhados através da hidrovia, e escreveu no site de redes sociais Truth Social que a operação “Projecto Liberdade” seria um gesto humanitário “em nome dos Estados Unidos, dos países do Médio Oriente, especialmente da nação do Irão”.
No entanto, poucas horas depois, a agência de notícias iraniana Fars informou que um navio de guerra dos EUA que tentava passar pelo estreito foi atingido por dois mísseis e voltou atrás depois de ignorar o aviso do Irão. Ele negou que o navio norte-americano tenha sido atingido. O petróleo Brent subiu mais de 5%, para US$ 114,45 o barril, em meio a relatos de que os Emirados Árabes Unidos estavam respondendo a uma ameaça de mísseis e a disparos contra um navio sul-coreano no Golfo.
O Comando Central dos EUA (Centcom) disse: Dois navios mercantes com bandeira dos EUA “passaram com sucesso” pelo Estreito de Ormuz.
Especialistas da indústria marítima questionaram se o plano do presidente seria sustentável ou se seria uma operação limitada para remover alguns dos navios encalhados.
Cerca de 20% do petróleo e do gás natural liquefeito (GNL) globais passam normalmente pelo estreito, mas esse fluxo quase parou desde 28 de Fevereiro, quando começou a guerra EUA-Israel com o Irão.
Sascha Meijer, secretário-geral do sindicato dos marítimos Nautilus, disse: “Os marinheiros encalhados no estreito realmente apreciariam a proteção para os navios navegarem. Mas essa proteção é certa? E quanto às minas? Os navios estão segurados? Esta oferta é suficiente? É muito cedo para concluir se isso é uma boa notícia ou cria mais perigo.”
Seus comentários foram repetidos por Raman Kapoor, capitão do petroleiro encalhado no estreito. Ele disse ao programa World at One da BBC Radio 4. Ele disse que não correria o risco de tentar sair do programa.
“Como capitão, também é meu dever avaliar a situação. Preciso obter a aprovação de toda a tripulação, independentemente de estarem dispostos a arriscar as suas vidas. Este é um processo longo”, disse ele.
Trump não forneceu detalhes sobre como resgatar mais de 850 navios encalhados no Golfo.
“Eu disse aos meus representantes para que soubessem que usaremos nossos melhores esforços para remover com segurança seus navios e tripulações do Estreito”, escreveu Trump no Truth Social. “De qualquer forma, eles disseram que não voltariam até que a área estivesse segura para navegação e tudo mais”.
Jakob Larsen, diretor de segurança do grupo da indústria naval Bimco, também disse que os comentários do presidente precisam de esclarecimentos.
“Sem a permissão do Irão para permitir que navios comerciais passem com segurança pelo Estreito de Ormuz, não está claro neste momento se a ameaça iraniana ao transporte marítimo pode ser reduzida ou suprimida”, disse Larsen.
“Dadas as ameaças do Irão a qualquer navio que tente passar pelo Estreito de Ormuz sem coordenação com os militares iranianos, existe o risco de um novo surto de hostilidades se o ‘Projecto Liberdade’ continuar.”
“O apoio militar dos EUA ao Project Freedom incluirá destróieres de mísseis guiados, mais de 100 aeronaves terrestres e marítimas, plataformas não tripuladas de múltiplos domínios e 15.000 militares”, disse o Centcom em comunicado.
A medida da Casa Branca ocorre num momento em que a crise no Médio Oriente ameaça mergulhar a economia global numa recessão e os preços do petróleo são quase 50% mais elevados do que os níveis anteriores ao conflito.
