O Audi Q7 entrou em sua terceira geração e está surpreendendo os compradores de automóveis ao vir com motor diesel.
O sete lugares tem mais de 20 anos e um visual completamente novo – mas é a decisão da montadora alemã de evitar uma linha de motores múltiplos e optar por um único V6 diesel de 3,0 litros que está gerando entusiasmo. E o fato de o Q7 poder funcionar com óleo vegetal.
Isto é bastante diferente dos rivais europeus de luxo do Q7, como o Mercedes GL e o BMW X7, que oferecem uma variedade de opções de motores e migraram para híbridos plug-in.
Mas o mais importante é que a abordagem da Audi é a antítese das opções de “luxo” chinesas mais baratas que vêm como híbridos plug-in e oferecem um alcance apenas de EV de até 140 quilômetros.
O interior do Q7 também foi completamente redesenhado, com o grande SUV familiar mudando para a nova arquitetura Premium Platform Combustion da Audi.
Quanto custarão todas essas mudanças? Mínimo pouco menos de £ 82.000; São £ 36.000 a mais do que o novo Jaecoo 8 do Grupo Chery da China, e isso é uma grande quantia de dinheiro para os compradores de carros sem dinheiro de hoje.
Depois de mais de 20 anos, o Audi Q7 chega em sua terceira iteração e vem como um SUV diesel com opção de rodar com óleo vegetal processado com hidrogênio (HVO).
Motor diesel Audi Q7
O Q7 de terceira geração vem com um motor V6 de 3,0 litros “potente e altamente eficiente” com tecnologia Mild Hybrid Plus (MHEV).
O motor é combinado com um compressor acionado eletricamente para produzir 295 cv e 630 Nm de torque e alta eficiência.
Você pode fazer corridas curtas pela cidade com direção parcialmente elétrica, e o impulso elétrico entra em ação para ajudar a fornecer energia em todas as velocidades.
A parte mais surpreendente da configuração do motor Q7? Os clientes poderão optar por abastecer seu novo SUV com óleo vegetal cloridrato (HVO).
O óleo, que é produzido a partir de materiais residuais e residuais, como óleo de cozinha usado, e pode reduzir as emissões de CO2 em até 70 a 95 por cento em comparação com o diesel derivado do petróleo, pode ser adicionado puro ou como aditivo.
A Audi ainda não confirmou se outros motores serão adicionados ao motor diesel V6 de lançamento para se adequar à ampla gama de motores a gasolina e híbridos plug-in do modelo atual.
A Audi diz que o Q7 terá “conforto de condução excepcional” e seu sistema de tração integral irá lidar com “todos os tipos de terreno com facilidade”.
O Q7 de terceira geração vem com um motor V6 de 3,0 litros “potente e altamente eficiente” com tecnologia Mild Hybrid Plus (MHEV). Audi não confirmou se haverá outras opções
O Q7 parece bem diferente do seu antecessor: Boxier, mais esculpido e, em nossa opinião, mais parecido com o Mercedes GLE
Exterior do Audi Q7 – quão diferente ele é do antigo Q7?
Muito, mas nem sempre é assim nas novas gerações.
O Mk2 Q7 era um veículo longo com um painel frontal curvilíneo, sofisticado e agressivo e instalações fortes.
Mas o Mk3 é uma máquina de aparência muito diferente: tem uma traseira muito mais quadrada e quadrada, laterais mais planas e ocas, um capô alto e um nariz mais proeminente.
Mais enxuto e com aparência de EV; Na verdade, pensamos que o seu estilo não é muito diferente do Mercedes GLE à primeira vista.
Espaço interior e praticidade do Audi Q7 – mais prático do que nunca para uma família grande?
Ao contrário de alguns rivais, o Q7 virá com sete assentos como padrão “para o máximo luxo”.
Mas, pela primeira vez, o Q7 também estará disponível com cinco ou seis lugares; no entanto, estas opções ainda não foram confirmadas para compradores do Reino Unido. Todos os assentos são ajustáveis eletronicamente.
A opção de seis lugares foi projetada para uma experiência de ‘classe executiva’, semelhante a rivais como o Hyundai Santa Fe e o Jaecoo 8, que oferecem configuração 4+2.
O espaço para bagagem aumenta para 581-722 litros com a terceira fila rebatida, dependendo da posição dos bancos da segunda fila, e aumenta para 2.075 litros com a fila do meio rebatida.
O resto do interior foi revisado desde o surgimento da última geração; um novo teto solar panorâmico grande com transparência selecionável (opção de acabamento superior), carregamento sem fio para smartphone, acabamento decorativo ao longo do console central, novos materiais, iluminação de contorno no painel e nas portas e iluminação indireta atrás da tela de infoentretenimento que a faz parecer ‘flutuante’.
O conjunto de infoentretenimento é uma tela de largura total como outros novos modelos Audi, mas vem com alguns controles físicos e rodas de rolagem.
Ele vem com sete assentos como padrão, mas pela primeira vez também está disponível uma opção de seis assentos projetada para a experiência de ‘classe executiva’.
O pacote de infoentretenimento é uma tela de largura total, como outros novos modelos Audi, mas vem com controles táteis no volante e rodas centrais para itens como ar condicionado.
Um sistema de som 4D que vibra em frequências graves de baixo nível está disponível, juntamente com alto-falantes de encosto de cabeça, saídas de ar ajustáveis eletronicamente, opções de acabamento especiais e um head-up display.
O sistema vem com um assistente de voz de “autoaprendizagem” integrado que pode controlar funções básicas e usa ChatGPT para responder perguntas em qualquer lugar.
Se você tiver um orçamento de pelo menos £ 82 mil, poderá comprar o novo Audi Q7 a partir de julho
Com quais opções de tecnologia e segurança o Q7 vem?
Os faróis digitais Matrix LED da Audi apresentam muitos recursos de segurança pioneiros, mas um dos primeiros do mundo é o uso de “sinais de direção avançados”.
À noite, o sinal de mudança de direção aprimorado é projetado no solo em sincronia com os sinais dinâmicos dianteiros e traseiros. Ele é ativado automaticamente quando os faróis baixos estão acesos e os piscas ou luzes de perigo são ativados.
Os painéis OLED digitais com retroiluminação exibem uma assinatura estática especial com ícones de aviso em vez de gráficos de retroiluminação normais em situações críticas de condução ou trânsito. Também acende quando outros veículos estão muito próximos para avisar o motorista que vem atrás.
Além disso, quando um ciclista ou carro se aproxima enquanto um passageiro está prestes a sair, a luz de projeção em losango sob as portas traseiras acende para alertar os outros usuários da estrada sobre o perigo.
Esta tecnologia é acompanhada por um conjunto abrangente de tecnologia ativa e de segurança, desde uma câmara de 360 graus até assistência ao estacionamento; Ele pode estacionar sozinho.
E aqueles que rebocam reboques ou carruagens puxadas por cavalos apreciarão a assistência à manobra do reboque e a tecnologia de controle de estabilidade do reboque.
Quando chegará o novo Audi Q7? Quanto vai custar?
A Audi afirma que detalhes exatos sobre quais versões estarão disponíveis para os compradores do Reino Unido e quanto custarão serão anunciados no próximo mês.
No entanto, sabemos que as vendas no Reino Unido começarão em julho com preços abaixo de £ 82.000.
