GM foi alvo de vários processos judiciais após o relatório de 2024 por New York Times revelado que os fabricantes de automóveis, incluindo a GM, têm partilhado dados de condução – como velocidade, travagens bruscas e aceleração rápida – com corretores de dados e companhias de seguros, que alegadamente ajustam os preços com base nesta informação.
Segundo seu acordo com a Califórnia, a GM deve fornecer um aviso de privacidade “claro e visível” sobre a coleta de dados quando os motoristas se inscreverem no OnStar. As montadoras também são obrigadas a excluir todos os dados dos motoristas cobertos pelo processo e buscar o consentimento do cliente antes de coletar ou usar os dados de direção de alguém.
“O acordo de hoje exige que a General Motors abandone esta prática ilegal e sublinha a importância da minimização de dados nas leis de privacidade da Califórnia – as empresas não podem simplesmente reter dados e utilizá-los mais tarde para outros fins”, disse o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, num comunicado de imprensa.
