Quase 30 petroleiros pertencentes à “frota fantasma” russa – navios antigos com elevados riscos ambientais usados para escapar às sanções ocidentais – foram avistados no Golfo da Finlândia numa semana, informou o canal de televisão público finlandês Yle na segunda-feira.
Numa semana de Outubro, Yle detectou 31 navios na lista de sanções da UE como parte desta “frota fantasma” no estreito corredor do Mar Báltico.
A Rússia utiliza estes barcos, cuja propriedade é muitas vezes difícil de determinar, para continuar a exportar petróleo bruto, apesar das sanções ocidentais.
Mikko Hirvi, chefe da segurança marítima da Guarda de Fronteira Finlandesa, não ficou surpreendido com este número.
“As cargas russas no Golfo da Finlândia estão nos níveis anteriores à guerra, o que significa que este tráfego é em grande parte realizado pela frota furtiva”, disse ele à AFP.
Na semana passada, a União Europeia adicionou mais de 100 petroleiros à sua lista negra como parte das novas sanções, proibindo estes navios de aceder e receber serviços em portos dentro da UE.
A União Europeia está também a tentar reforçar a capacidade dos seus estados membros para inspecionar estes navios.
Estes navios, que transportam principalmente petróleo bruto, mas também produtos refinados, como gasolina e diesel, e servem principalmente os portos russos de Ust-Luga e Primorsk, na costa do Báltico, representam uma “bomba-relógio para o ambiente”, segundo especialistas entrevistados por Yle.
Hirvi alertou que “o risco de acidentes ambientais é claramente elevado, especialmente no Mar Báltico e no Golfo da Finlândia”.
“Isso se deve ao mau estado dos antigos navios da frota stealth e à confusão do GNSS”, acrescentou, referindo-se à desativação dos sistemas de rastreamento de navegação.
Apenas seis dos edifícios identificados por Yle têm menos de 15 anos. Um possível derramamento de petróleo poderia “levar a custos muito significativos” para a Finlândia, segundo o responsável pela segurança marítima.
O semifechado Mar Báltico está rodeado por países industriais e agrícolas: Alemanha, Polónia, Rússia, Finlândia, Suécia, Dinamarca e os três Estados Bálticos.
Ligado ao Atlântico pelo estreito Estreito da Dinamarca, este mar é conhecido pelas suas águas rasas e de baixa salinidade, muito sensíveis às alterações ambientais.
