Os motoristas britânicos falaram sobre os carros que sofrem mais problemas de confiabilidade em uma enorme pesquisa que nomeia e envergonha os modelos mais recentes com erros recorrentes e contas de reparo caras.
Lista de carros não confiáveis de 2025, pesquisa de Qual carro?Reflete pensamentos e experiências de 32.493 motoristas que responderam à pesquisa.
Os dados abrangem 30 marcas e 227 modelos diferentes.
Para a pesquisa, perguntou-se aos proprietários se seus veículos haviam sido afetados por algum erro nos últimos 24 meses.
Aqueles que erraram foram avaliados quanto tempo demoraram os reparos e quanto custaram, sendo o ponto total expresso em porcentagem.
A pesquisa tem como objetivo informar os compradores sobre quais modelos eles poderão confiar e quais podem causar dores de cabeça; A confiabilidade é um dos melhores problemas quando se trata de comprar um novo motor.
Aqui estão os carros menos confiáveis do Reino Unido e sua pontuação correspondente…
10. Renault Austral (presente de 2023)
Pontos de confiabilidade: 80,4%
Com o 10º lugar fica o Renault Austral Family SUV. Com uma pontuação de 80,4%, foi apontado pelos proprietários por uma série de problemas, incluindo problemas elétricos e de motor. Mas as correções eram gratuitas
Em comparação com o carro no topo desta lista, os 80,4 por cento do Renault Austro não parecem tão ruins. Mas ainda é ruim o suficiente colocá-lo em 10º lugar entre 227 motores avaliados.
Disponível apenas no Reino Unido como híbrido, recebeu uma atualização de meia-idade este ano. E embora alguns modelos Renault provem a sua sustentabilidade, os proprietários australianos encontraram problemas.
Os motoristas relataram problemas elétricos e no motor, bem como baterias híbridas, baterias de 12 volts e problemas no motor elétrico nos últimos dois anos.
Cerca de 44% dos carros apresentaram erros. E embora dois terços dos carros afetados ainda pudessem ser conduzidos, um terço deles ficou na oficina por mais de uma semana.
Uma boa notícia para os proprietários, a Renault cobriu os custos de todas as obras de reparação.
9. Hyundai Ioniq elétrico (2016-2022)
Pontos de confiabilidade: 80,1%
9: O Hyundai Ioniq Electric descontinuado (80,1%) é um dos pontos mais baixos do EVS no relatório. A principal questão era que 90% dos carros com problemas eram ilimitados durante o conserto
O Ioniq Electric foi cancelado dos Showrooms em 2022, mas isso infelizmente não impede o carro da família, que está classificado na lista dos menos confiáveis.
A principal questão era quanto tempo os proprietários ficavam sem o carro enquanto os reparos eram feitos.
Nove em cada dez Joniqs que deram errado não puderam ser executados enquanto o trabalho era executado e 70% passaram mais de uma semana na oficina.
Comparativamente, apenas 29 por cento do Volkswagen ID.3S – foi um dos seus maiores rivais EV Hatchback – o que deu errado, não está claro.
8. Volkswagen ID.4 (presença em 2021)
Pontos de confiabilidade: 79,6%
8º: Segundo quem respondeu e possui um ID.4 ele sofre mais erros e demora mais para consertar que os similares Audi Q4 e-tron e Skoda Enyaq
Embora seja quase mecanicamente idêntico ao Audi Q4 e-tron e Skoda Enyaq, ID.4 traça seu irmão EVS pela confiabilidade do proprietário com mais de 10 pontos percentuais para ganhar o título indesejado deste ano com o carro elétrico menos confiável, com base no feedback do proprietário.
E isso porque, segundo o motorista que respondeu à pesquisa, ele sofre mais erros e demora mais para ser consertado.
Na verdade, 36% dos proprietários do ID.4 tinham aderência, em comparação com 30% dos proprietários do Enyaq e 29% dos proprietários do Q4 E-Tron.
A bateria e o motor do EV foram as questões mais importantes, mas pelo lado positivo pagou a VW por todos os reparos.
7. Audi Q7 (presença em 2015)
Pontos de confiabilidade: 78,6%
7º: Com 78,6%, Audi Q7 é o SUV aéreo com pontuação mais baixa em qual carro? Pesquisa e os mais pobres ficaram com sete lugares – 47% dos carros deram errado
O Q7 tem a infeliz posição de ser o SUV aéreo com pontuação mais baixa na pesquisa. E para piorar as coisas, é também o sete lugares mais pobre.
O proprietário que respondeu à pesquisa disse qual carro? Que 47% dos seus carros deram errado. Contra os rivais, isto é comparado a apenas 29 por cento do Mercedes-Benz GLB e Volvo XC90.
Os proprietários de Audi também foram solicitados a pagar mais pelos reparos do Q7 e 29 por cento disseram que sua conta ultrapassa £ 1.500.
Enquanto 15% do Q7 foi consertado gratuitamente, 90% dos Volvo XC90s foram consertados – uma enorme diferença para proprietários de SUVs luxuosos.
6. Volvo S90 (2016-2023) e Volvo V90 (2016-presente)
Pontos de confiabilidade: 76,7%
6º: Proprietários de Volvo V90/S90 relataram problemas com sistemas elétricos. Um total de 47% dos carros deu errado. Mas a Volvo cobriu 94% dos reparos
Qual carro? Combinou os resultados do S90 Saloon e do V90 Estate da Volvo, com este último ainda à venda hoje, enquanto o S90 foi retirado dos varejistas há dois anos.
Os entrevistados da pesquisa destacaram o sistema elétrico S90/V90 como ponto de pressão.
No geral, 47% dos carros deram errado, com erros de infoentretenimento que representaram 24% dos erros relatados e eletricidade não-motora não especificada, que representa 18% adicionais.
A bateria de 12 volts também era um problema comum nesses carros, responsável por 12% dos problemas relatados.
Juntos, isso significou que 44% dos carros ficaram fora de serviço por mais de uma semana e 28% não puderam circular.
Mas a Volvo cobriu, como você pode esperar, o custo do trabalho em enormes 94 por cento dos casos, com os proprietários que têm que desembolsar £ 50 ou menos por erro.
5. Mercedes classe C (2021 presente)
Pontos de confiabilidade: 76,3%
5º: A atual classe C tem uma taxa de falhas de 43% contra 23% da geração antiga, mas todos os reparos foram implementados gratuitamente
O atual Mercedes-Benz Classe C parece ser menos robusto do que seu antecessor: a última geração de 2014 a 2021 teve apenas 23% de juros problemáticos registrados, enquanto a nova geração tem uma taxa de juros de falha de 43%.
As falhas se espalharam por uma ampla gama de áreas – desde o cone de ar até o motor, a caixa de câmbio e a eletricidade.
Trinta e nove por cento dos erros foram graves o suficiente para tirar o carro da estrada e apenas 19 por cento dos carros foram consertados em um dia ou menos. Cerca de 38% dos modelos da classe C ficaram na oficina por mais de uma semana.
Mas – muito positivo para os clientes – todas as reparações foram realizadas gratuitamente.
4. MAZDA CX-60 (presença em 2022)
Pontos de confiabilidade: 76,2%
4: Foi relatado que 50% dos CX 60 apresentavam erros – desde problemas no sistema de combustível até problemas na bateria híbrida, mas 85% ainda podiam ser operados e a Mazda pagou por todo o trabalho corretivo
Como marca, a Mazda não fez jus à sua reputação de confiabilidade precisa – e o SUV CX-60 é parcialmente responsável e é o quarto modelo mais recente menos confiável na estrada atualmente, com base no feedback do motorista.
Metade das pesquisas de propriedade relataram um erro e 27% delas foram a suspensão.
Outros problemas foram generalizados, desde o sistema de combustível até à caixa de velocidades e direção, bem como baterias de 12 volts e híbridas nas versões PHEV.
Pelo menos 85% deles ainda poderiam ser operados do lado positivo, mas os reparos podem ser lentos; 41 por de carros foram consertados em um dia Ou menos, mas 44 por cento estiveram no workshop por mais de uma semana.
No entanto, a Mazda pagou por todas as curas.
3. Sportage (2016-2021)
Pontos de confiabilidade: 72,9%
Terceiro lugar: 54% dos carros Diesel Sportage tiveram problemas mas a marca sul-coreana pagou 90% das contas. Mas 5% dos proprietários tiveram que pagar mais de £ 1.500 por reparos
O proprietário da geração anterior do Kia Sportage reportou-se a qual carro? Erros de motor entre modelos diesel.
Na verdade, 54 por cento dos Sportages tiveram problemas, sendo o motor e a caixa de velocidades responsáveis por 21 por cento deles.
Dos proprietários de esportivos que responderam à pesquisa, outra aderência foi o sistema elétrico sem motor, junto com os freios.
Combinando as diversas questões, 50% dos carros ficaram fora de medidas por mais de uma semana. Mas o fabricante sul-coreano pagou 90% das contas.
Infelizmente, cinco por cento dos proprietários tiveram que pagar entre £ 101 e £ 200, e, para muito azar, cinco por cento tiveram que desembolsar mais de £ 1.500.
2. Volkswagen Tiguan (presente de 2020)
Pontos de confiabilidade: 64,2%
2º: Segundo o motorista que respondeu à pesquisa, o Tiguan tem o maior índice de erros de qualquer carro na pesquisa deste ano. Obteve apenas 64,2% devido ao infoentretenimento. Mas a VW cobriu todas as contas
A versão mais recente do Volkswagen Tiguan tem, segundo os motoristas que responderam à pesquisa, o segundo pior item de confiabilidade para qualquer carro novo.
O Tiguan tem a maior frequência entre todos os carros na pesquisa deste ano; 81 por cento dos carros qual carro? Ouvi dizer que tem algum tipo de problema.
O infotainment foi a principal obrigação e representou 31 por cento dos problemas. O sistema de freios e o sistema elétrico não motor foram responsáveis por 19% dos problemas.
Os proprietários disseram que as correções também foram lentas, com 41 por cento dos carros afetados na estrada por mais de uma semana, o que não ajudou. Apenas 28% dos carros foram consertados em um dia.
No entanto, a Volkswagen cobriu bastante o custo de todos os reparos.
1. Nissan Juke (presente de 2019)
Pontos de confiabilidade: 55,2%
1: Infelizmente para o Nissan Juke, de acordo com a resposta da pesquisa, o carro menos confiável que você pode comprar com uma pontuação de apenas 55,2% é. Reparações lentas e contas enormes que puxaram para o fundo
Chegamos ao carro menos confiável que você pode comprar, de acordo com mais de 30.000 proprietários que responderam a quais carros? chamar.
O Nissan Juke obteve poderosos 55,2 por cento – quase metade dos pontos dos modelos no topo da lista (Como incluímos em uma lista abaixo). O Juke também tem a pontuação mais baixa para todos os carros, em qualquer categoria, do ano. Qual carro? Investigação.
A razão pela qual o reabastecimento de gasolina -SUV nos pontos se deve principalmente a uma combinação de reparos lentos e enormes contas de garagem.
Embora apenas 24 por cento dos proprietários doentes com gasolina tenham afirmado que o seu carro tinha avariado, 64 por cento deles ficaram com o carro fora de serviço durante mais de uma semana. Pior ainda, 60% tiveram que pagar mais de £ 1.500 por erro para reparos; Apenas 30% dos problemas foram resolvidos gratuitamente.
O motor e a bateria de 12 volts foram os maiores problemas, seguidos de problemas elétricos que não são motores.
