A Nissan confirmou que fechou um acordo com a Chery que permitirá à gigante chinesa produzir os seus veículos na maior fábrica de automóveis do Reino Unido, em Sunderland.
A mudança ajudará a garantir o futuro a longo prazo da fábrica no Reino Unido, depois que a Nissan reduziu a produção no local no mês passado.
De acordo com um Memorando de Entendimento (MoU) anunciado na quarta-feira, a segunda linha de montagem da Nissan poderá começar a produzir veículos Chery a partir do próximo ano, após negociações sobre um acordo terem surgido em abril.
Massimiliano Messina, responsável da Nissan na Europa, afirmou: “Este é um avanço significativo para as nossas operações.
“Esperamos trabalhar com a Chery International UK nos próximos meses para finalizar uma posição que seja mais adequada para ambas as empresas”.
A Nissan disse que o memorando de entendimento era “não vinculativo” e que as negociações entre as duas empresas estavam “em andamento”.
Ele acrescentou que nenhum detalhe adicional do acordo será divulgado neste momento.
A notícia veio depois que 33 carros pertencentes à submarca Jaecoo da Chery foram danificados em um incêndio nas docas de Southampton esta manhã. Não está confirmado o que desencadeou o incêndio, que parece ter destruído vários SUVs elétricos E5 no valor de £ 27.500, com um valor total de cerca de £ 1 milhão.
A Nissan abriu as portas de sua fábrica em Sunderland à montadora chinesa Chery para produzir seus veículos no Reino Unido como parte de um novo acordo que poderia remodelar a produção de motores no Reino Unido.
A Nissan Sunderland é a maior fábrica de automóveis do Reino Unido, empregando 6.000 pessoas e produzindo 273.322 veículos no ano passado.
O Qashqai e o elétrico Leaf são atualmente produzidos na fábrica do Nordeste, e o novo Juke EV também será produzido lá a partir do próximo ano.
No entanto, um recente declínio na procura de automóveis Nissan nos seus dois maiores mercados, a China e os Estados Unidos, deixou a fábrica a funcionar abaixo da capacidade durante meses, e a empresa está à procura de um parceiro chinês para preencher a lacuna.
Segundo os termos do acordo, a fábrica de Sunderland continuará a ser propriedade integral da Nissan e a equipa da fábrica será contratada pela empresa japonesa.
A Nissan confirmou no mês passado que combinaria duas linhas de produção na fábrica para operar com cerca de 50% da capacidade atual.
Com a Chery pronta para assumir a primeira linha de montagem da fábrica, o acordo proporcionará uma tábua de salvação muito necessária num momento em que continuam as especulações sobre o futuro de Sunderland.
A Nissan destruiu sete de suas fábricas em todo o mundo no ano passado, como parte de um grande esforço de redução de custos. Isso desencadeou quase 20.000 demissões em todo o mundo.
Se a Chery começar a produzir automóveis na sua fábrica de Sunderland, será um teste decisivo para outras marcas chinesas que consideram transferir a produção para o Reino Unido.
Embora os custos de energia mais elevados, em comparação com a produção no seu próprio país, possam ser um obstáculo para algumas empresas chinesas, poderiam superar os encargos financeiros do transporte anual de dezenas de milhares de veículos para a Europa, à medida que a procura aumenta.
A Nissan Sunderland é a maior fábrica de automóveis do Reino Unido, empregando 6.000 pessoas. No ano passado produziu 273.322 veículos
O Qashqai (foto) e o novo Leaf elétrico são atualmente produzidos na fábrica no Nordeste, e o novo Juke EV também será construído lá a partir do próximo ano.
A Chery, proprietária da Omoda, Jaecoo e Lepas, bem como da sua própria marca, é o grupo chinês que mais cresce no Reino Unido.
As vendas nos primeiros quatro meses de 2026 representaram seis por cento do mercado do Reino Unido, de acordo com dados da Associação de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis.
Outros gigantes da indústria automóvel, incluindo Ford, Stellantis e Volkswagen, também estão em conversações com grupos chineses para utilizar a capacidade não utilizada nas fábricas europeias.
No início desta semana, a empresa-mãe chinesa da MG, SAIC Motor Corp, anunciou planos para construir uma fábrica de automóveis na região noroeste da Galiza, em Espanha.
O líder da Galiza, Alfonso Rueda, disse que a sua administração deu prioridade estratégica ao projecto e que o investimento inicial está estimado em cerca de 200 milhões de euros.
O projeto ainda precisa da aprovação do governo central para investimento estrangeiro direto. Se for bem-sucedida, a construção poderá começar no próximo ano e a fábrica poderá estar operacional em 2028.
A SAIC (anteriormente Shanghai Automotive Industry Corporation) afirma que a fábrica poderia criar cerca de 1.000 empregos na região e produzir até 120.000 unidades por ano.
