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Embora o Reino Unido tenha elevado o seu nível de ameaça de terrorismo interno para “grave”, o que significa que um ataque é considerado “altamente provável”, os especialistas em segurança alertam que a crise separada da imigração ilegal no Reino Unido levantou preocupações mais amplas sobre o controlo e verificação das fronteiras, com as travessias de pequenos barcos a aproximarem-se das 200.000 desde 2018.
Centro Conjunto de Análise de Terrorismo do Reino Unido Aumentou o nível de ameaça nacional Passou de “substancial” para “sério” após o ataque com faca da semana passada em Golders Green, no norte de Londres, e alertou que a ameaça terrorista islâmica e de extrema direita na Grã-Bretanha vinha aumentando “há algum tempo”.
Ao mesmo tempo, os números oficiais afirmavam Notícias da Grã-Bretanha e o The Sun mostram que o número de chegadas de pequenos barcos através do Canal da Mancha está a aproximar-se da marca dos 200.000, intensificando os debates políticos sobre a imigração ilegal, as deportações e a segurança nacional.
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Um pequeno barco que transportava migrantes partiu para o Canal da Mancha perto de Gravelines, França, em 2 de julho de 2025. O barco estava cheio de migrantes que embarcavam mais abaixo na costa. (Dan Kitwood/Imagens Getty)
O líder do Partido da Reforma do Reino Unido, Nigel Farage, disse: Vídeo do Facebook Ele alertou na terça-feira que as travessias representam “um risco não apenas para as mulheres e meninas neste país, mas também para a nossa segurança nacional”, observando que “a maioria deles são jovens do sexo masculino não identificados em idade de lutar”.
Analistas de segurança dizem que as crescentes preocupações com o terrorismo e a imigração ilegal em massa estão a pressionar o governo do primeiro-ministro Keir Starmer para exercer maior controlo sobre as fronteiras da Grã-Bretanha.
O diretor de pesquisa da Henry Jackson Society, Dr. “Os migrantes do canal representam uma ameaça potencial à segurança”, disse Michael McManus à Fox News Digital.
“O rastreio mínimo dos imigrantes significa que não temos forma de saber quem está realmente a entrar no país. A grande maioria são homens em idade de combate, provenientes de zonas de guerra e de áreas ligadas ao terrorismo”.
McManus acrescentou que “o atual governo não conseguiu ler o clima no país, que exige ações massivas para dissuadir e deportar aqueles que representam uma ameaça”.
Policiais restringem os manifestantes enquanto problemas surgem durante uma manifestação anti-imigração em frente ao Holiday Inn Express em Rotherham, Inglaterra, domingo, 4 de agosto de 2024. (Danny Lawson/PA via AP)
“Enquanto o sistema de imigração não puder impedir as travessias e tornar a deportação quase impossível, veremos apenas mais delas”, disse ele.
De acordo Sol, 7.612 imigrantes foram deportados ou removidos desde o início da crise; isso representa menos de 4% do total de chegadas.
O debate intensificou-se esta semana depois que a secretária do Interior do Reino Unido, Shabana Mahmood, delineou planos para expandir rotas “seguras e legais” para refugiados se o governo obtiver maior controle sobre o sistema de asilo, informou o GB News.
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Migrantes ficaram presos na água de um pequeno barco inflável enquanto tentavam cruzar o Canal da Mancha perto do Estreito de Dover, na costa de Dover, Inglaterra, em 7 de setembro de 2020. Mais de 400 migrantes viajaram por mar da França para a Grã-Bretanha na última quarta-feira, sendo detidos pelas forças fronteiriças do Reino Unido ou chegando à costa em pequenos barcos. (Luke Dray/Imagens Getty)
Falando ao British News, o secretário do Trabalho e Pensões, Pat McFadden, defendeu a política de imigração mais ampla do governo e disse que Mahmood estava fazendo um “trabalho muito bom”.
“Queremos ter a certeza de que este é um nível que é bom para a economia, que pode ser absorvido pelo país e que será realizado sob regras apropriadas”, disse McFadden.
O Ministério da Administração Interna argumentou que o governo aumentou os esforços de fiscalização contra os gangues de contrabando e reforçou a cooperação com a França. Um porta-voz do Ministério do Interior disse que o governo assinou um “novo acordo histórico” com a França com o objetivo de aumentar as operações de inspeção nas praias e bloquear as rotas de contrabando.
Policiais enfrentam manifestantes durante uma manifestação anti-imigração em frente ao Holiday Inn Express em Rotherham, Inglaterra, no domingo, 4 de agosto de 2024. (Danny Lawson/PA via AP)
As travessias ainda permanecem perigosas. Duas mulheres sudanesas teriam morrido no fim de semana enquanto tentavam cruzar o Canal da Mancha, depois que um barco que transportava dezenas de migrantes teve problemas na costa da França, segundo relatos da mídia britânica.
Segundo o Conselho para os Refugiados, a maioria dos que chegam em pequenos barcos provém de países que enfrentam guerra, perseguição ou instabilidade política, como o Afeganistão, a Síria, a Eritreia, o Irão e o Sudão. O grupo afirma que a grande maioria dos que chegam em pequenos barcos solicitaram asilo no Reino Unido.
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Um pequeno barco que transportava migrantes partiu para o Canal da Mancha perto de Gravelines, França, em 2 de julho de 2025. O barco já estava cheio quando recolheu mais imigrantes na costa. (Dan Kitwood/Imagens Getty)
A crise dos pequenos barcos agravou-se pela primeira vez em 2018, depois de medidas de segurança mais rigorosas terem reduzido as tentativas de entrada no Reino Unido, escondendo-se em camiões e ferries. Desde então, as travessias tornaram-se uma das questões politicamente mais explosivas na política britânica, aumentando a pressão sobre os líderes trabalhistas e conservadores para demonstrarem que têm controlo sobre a fronteira.
