O pessoal de controle de tráfego aéreo da FAA está sob escrutínio após o acidente fatal na pista de LaGuardia
A Fox News cobre a devastadora colisão na pista do Aeroporto LaGuardia, onde um jato da Air Canada Express pousou na pista 4 e colidiu com um caminhão de bombeiros da Autoridade Portuária pouco antes da meia-noite. Dois pilotos morreram e dezenas de passageiros ficaram feridos no acidente. O áudio do controle de tráfego aéreo captura o controlador admitindo: “Estou confuso”, solicitando uma investigação imediata do NTSB sobre fatores humanos, procedimentos operacionais e protocolos de segurança de pista.
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John F. na cidade de Nova York na segunda-feira. Dados de rastreamento de voo relataram que os dois aviões estiveram por perto quando se aproximaram do Aeroporto Internacional Kennedy, chegando a cerca de 150 metros um do outro verticalmente.
O incidente ocorre depois que um avião especial atingiu um poste de luz e danificou um caminhão de padaria ao pousar em Nova Jersey, o mais recente de uma série de incidentes na aviação.
O áudio do controle de tráfego aéreo mostra um controlador no JFK alertando o piloto de um voo Delta operado por sua subsidiária Endeavour Air sobre um pequeno avião voando abaixo de 500 pés, de acordo com ABC7.
Dados do Flightradar24 citados por ABC7 Isso mostra que os aviões estavam separados por cerca de 475 pés verticalmente quando cruzaram seus caminhos. O vôo do Endeavour estava a 2.100 pés, enquanto o Cirrus estava a cerca de 2.575 pés.
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De acordo com dados de rastreamento de voo citados por relatórios locais, o voo John F. The Delta Connection da cidade de Nova York, operado pela Endeavor Air e um pequeno avião, ficou vertical a cerca de 500 pés ao se aproximar do Aeroporto Internacional Kennedy. (Bruce Bennett/Imagens Getty)
A Administração Federal de Aviação disse que o voo 5289 da Endeavour Air estava na aproximação final para a pista 22L por volta das 17h15. Segunda-feira, quando um Cirrus SR22 passou por cima enquanto se preparava para pousar na pista 22R.
“O controle de tráfego aéreo emitiu avisos de tráfego para ambos os pilotos e cada um relatou que o outro estava à vista”, disse a FAA. “A separação necessária foi realizada.”
Os controladores-piloto do Endeavour receberam um aviso de tráfego para a tripulação de voo, seguido por um aviso de resolução do sistema anti-colisão do avião, informou o ABC7.
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John F. da cidade de Nova York. Um voo comercial chega ao Aeroporto Internacional Kennedy. (Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images)
O áudio capturou a troca entre os controladores e a tripulação de voo.
“Endeavour 5289, sim, não estou falando com ele. Ele está agora a 150 metros à sua frente, meia milha da esquerda para a direita”, disse um controlador, de acordo com o relatório.
“E na Torre Endeavour 5289 ele avançou cerca de 500 pés, então parece que ele está virando à esquerda agora”, respondeu o piloto.
A investigação começou depois que um voo da American Airlines relatou uma misteriosa luz azul ao tentar pousar.
O Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York possui um terminal internacional, ferrovia e torre de controle. (Imagens Skyhobo/Getty)
O incidente de segunda-feira é o mais recente de uma série de situações que estão sob crescente escrutínio de reguladores federais e legisladores.
No domingo, um voo da United Airlines de Veneza, Itália, para o Aeroporto Internacional Newark Liberty atingiu um poste de luz e destruiu um caminhão de padaria por volta das 14h. Os 221 passageiros e 10 tripulantes a bordo não ficaram feridos e o avião pousou em segurança.
JFK também passou por um apuro no mês passado, quando dois jatos de passageiros se aproximaram demais, desencadeando alertas de colisão a bordo e uma investigação federal.
Nesse incidente, a FAA disse que o voo 4464 da Republic Airways perdeu sua trajetória de aproximação e deu uma volta depois de voar muito perto do voo 8554 da Air Canada Express, que foi autorizado a pousar em uma pista paralela.
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A Fox News Digital entrou em contato com a FAA, Delta e Cirrus para comentar.
Greg Wehner e Julia Bonavita, da Fox News Digital, contribuíram para este relatório.
