Os motoristas estão recebendo avisos injustos de cobrança de estacionamento (PCNs) devido a falhas na tecnologia das câmeras e ao aumento da fraude em veículos, descobriu uma nova investigação.
Isto ocorre num momento em que as empresas de estacionamento privado cobram montantes crescentes e há apelos de entidades automóveis e motoristas para reprimir algumas das táticas fraudulentas que estas empresas estão a utilizar.
No final do ano passado, foi revelado que um número recorde de 15,9 milhões de PCN foram distribuídos por empresas privadas nos 12 meses até ao final de Setembro de 2025.
Esse número representa um aumento de 17% em relação aos 13,6 milhões publicados no ano anterior, de acordo com a análise da Press Association no ano passado.
Simon Williams, chefe de política do RAC, disse que o aumento nas acusações mostrou que algo estava “muito errado” com o sistema de estacionamento e afirmou que a maioria dos motoristas estava “se esforçando demais” para evitar multas.
Então, a nova pesquisa do Consumer Watchdog Qual? aponta aos motoristas Multas de estacionamento injustas devido a falhas nas câmeras de reconhecimento automático de matrículas (ANPR), que às vezes estão mal posicionadas e não conseguem capturar todos os movimentos dos veículos que entram e saem dos estacionamentos.
Os indivíduos são então forçados a fazer de tudo para provar a sua inocência e evitar avisos de taxas de estacionamento dispendiosas e ameaças de cobradores de dívidas.
O aumento da cópia ilegal de matrículas por criminosos também resultou no cancelamento de dezenas de milhares de cobranças pelos conselhos, revelou o grupo de consumidores exclusivamente ao This is Money.
O que diz que avisos injustos de cobrança de estacionamento foram enviados aos motoristas devido à falha na tecnologia de câmeras ANPR e a um aumento na clonagem de placas de matrícula.
A investigação levantou grandes preocupações sobre a confiabilidade da tecnologia de câmeras ANPR.
Em 2023, o oficial de biometria e câmeras de segurança do Ministério da Administração Interna afirmou que a tecnologia tinha uma taxa de precisão de 97 por cento. Mas dada a escala da aplicação da ANPR em 2026, 3 por cento das amostras não monitorizadas corretamente representam dois milhões de leituras perdidas por dia em parques de estacionamento.
Segundo o Dr. Robert Gurney, um dos maiores problemas é a instalação de câmeras. Do Grupo de Identificação de Veículos da Cranfield University.
Eles geralmente são fixados no topo dos postes para fornecer um ângulo de visão mais alto e mais amplo. Mas qual Gurney contou? que tais locais elevados limitam a sua capacidade de detectar placas de matrícula.
Este é particularmente o caso quando os veículos são “utilizados”; Quando a placa de um carro é bloqueada pelo veículo que ele segue atrás.
Ele também sugeriu que os sistemas ANPR às vezes sejam reiniciados, o que pode fazer com que os veículos que entram ou saem dos estacionamentos sejam perdidos durante os períodos de reinicialização.
Tanto o mau posicionamento da câmera quanto a reinicialização desencadeiam as seguintes situações: isso é chamado de ‘mergulho duplo’.
Trata-se de uma situação em que os condutores são captados pelas câmaras a entrar num parque de estacionamento, mas a sua saída poucos minutos depois não é registada pelo sistema da ANPR na saída.
Quando retornam ao mesmo local no dia seguinte ou dias depois, a tecnologia assume que o motorista utilizou o estacionamento desde que o sistema recebeu a entrada do veículo pela primeira vez, e os motoristas enfrentam taxas astronômicas por ultrapassar o limite de permanência.
A maior parte destes casos ocorre em locais habitualmente visitados pelos condutores quando deixam e recolhem familiares, como parques de estacionamento de estações ferroviárias ou estacionamentos em supermercados.
As câmeras ANPR são frequentemente instaladas no topo dos postes para fornecer um ângulo de vigilância mais amplo. Mas os especialistas alertam que locais altos limitam sua capacidade de detectar placas
Qual funcionário foi vítima de tal incidente?
O investigador sênior James Aitchison recebeu dois PCNs em três meses no ano passado. Ambos foram incidentes em que ele deixou a companheira na estação de trem por dois dias consecutivos.
Como a câmara não conseguiu detectar o momento em que saiu do parque de estacionamento no primeiro dia ou a sua entrada no dia seguinte, em ambos os casos foi deduzido da taxa de estacionamento por falta de pagamento da taxa de alojamento de 24 horas.
“A câmera não me gravou saindo do estacionamento em um dia ou entrando no estacionamento no dia seguinte”, disse James.
Ele teve que contestar ambos os PCNs, inclusive usando dados de localização de seu smartphone e outras despesas de viagem para provar que não havia deixado o carro na estação durante a noite.
Câmeras mal posicionadas incomodam até mesmo os motoristas que não entraram nos estacionamentos que monitoram.
Qual? O membro John, de Gloucestershire, recebeu quatro multas por engano depois que uma câmera ANPR do estacionamento detectou sua placa enquanto ele dirigia em uma estrada próxima para chegar à sua casa de férias.
John não foi informado dos PCNs quando eles foram lançados em 2024. Em vez disso, ele os descobriu depois de pagar uma multa de estacionamento legal no site da empresa de estacionamento privada em janeiro deste ano.
Ele disse ao Which ?: ‘Depois de muito pesquisar em meus registros, lembrei-me de que havia alugado uma casa de férias perto de Swanage, com uma estrada de acesso estreita que passava por um estacionamento controlado pela ANPR.
‘Olhando para o Google Street View, pude ver que a câmera ANPR no estacionamento estava posicionada para detectar meu carro passando por mim no caminho para a casa de campo.’
John então investigou as acusações contra seu filho, que também estava hospedado na casa de campo. Mais PCNs foram listados ao lado de seu carro, embora seu filho não tenha sido informado sobre eles.
Depois de algumas idas e vindas, o operador do parque concordou em renunciar a todas as taxas.
No final do ano passado, foi revelado que um número recorde de 15,9 milhões de PCN foram distribuídos por empresas privadas nos 12 meses até ao final de Setembro de 2025.
A clonagem de placas de veículos está aumentando
Outro problema que alimenta as taxas de estacionamento injustas é a clonagem ilegal de veículos.
Isso ocorre porque os indivíduos alteram as letras e os números de suas próprias placas para evitar a detecção, e os criminosos roubam ou duplicam placas de carros da mesma marca, modelo e cor para que possam se envolver em outras atividades ilegais sem serem pegos.
Isto inclui fraude (não pagar pelo combustível nos postos de gasolina) e evitar congestionamentos e taxas de zonas de baixas emissões, como a ULEZ de Londres.
Eric Lytra, 77, começou a receber PCNs pelo correio depois que outro motorista copiou a placa de seu carro
Eric Lytra, 77, recebeu nove PCNs da Horizon Parking entre março e outubro de 2025, depois que a placa de seu carro foi copiada por outro motorista.
“O carro desonesto usou duas tiras de fita preta no ‘L’ para mudá-lo para ‘E’, então refletiu meu registro”, disse ele.
Cada multa era para o carro ter ficado ultrapassado em um estacionamento da Tesco administrado por uma empresa de estacionamento privada.
Ele recorreu das multas e denunciou o problema à polícia, à DVLA e à seguradora. Mas apesar de sua inocência, ele continuou a receber PCNs no cargo.
“A história toda só terminou depois de todo esse tempo, quando consegui que a polícia entrasse em contato com o criminoso e avisasse que medidas seriam tomadas caso persistissem”, explicou Eric. O criminoso finalmente parou.
Para qual deles foi concedido o Horizon Parking? É “difícil” identificar matrículas que tenham sido deliberadamente alteradas ou copiadas.
Em última análise, é responsabilidade das vítimas fornecer provas credíveis da sua inocência.
O governo respondeu no início deste ano aos apelos para uma repressão à clonagem e às matrículas “fantasmas”, uma vez que os condutores utilizam sprays ou revestimentos reflectores para tornar as matrículas invisíveis à detecção da ANPR.
Os fraudadores usam placas clonadas para fugir de multas, não têm impostos ou seguros, dirigem veículos roubados ou se envolvem em atividades criminosas
Isso ocorre depois que a investigação do Daily Mail revelou que um em cada 15 carros teve suas placas alteradas, possivelmente por criminosos e motoristas inescrupulosos.
Os condutores que utilizam matrículas que não são visíveis às câmaras rodoviárias recebem pontos de penalização e os seus veículos são confiscados como parte dos novos planos lançados em Janeiro para aumentar a segurança rodoviária.
Como parte da restrição, foram introduzidas verificações mais rigorosas durante as inspeções anuais para garantir que as placas são legíveis.
O governo também prometeu introduzir um Código de Práticas de Estacionamento Privado para substituir as regras autoimpostas pela indústria, que não proporcionam aos condutores protecção adequada contra empresas fraudulentas de estacionamento privado.
O Governo propôs pela primeira vez o projecto de lei em Fevereiro de 2022, mas este foi retirado no mesmo ano, depois de a indústria ter iniciado uma acção judicial contra propostas para alterar as penas máximas e proibir sobretaxas.
Em Setembro de 2025, o governo lançou uma consulta sobre o Código.
Inclui novas medidas, como a exigência de sinalização normalizada nos parques de estacionamento para evitar confusão, a proibição de taxas de cobrança de dívidas e um sistema de recurso universal para facilitar aos condutores a contestação de PCN injustos.
Qual? Afirma que os códigos de conduta devem ir mais longe e apela à proibição de taxas de estacionamento impostas aos condutores que paguem o custo total da sua estadia antes de saírem do parque de estacionamento da ANPR.
