A sua publicação sobre “pontos de acesso acessíveis para passageiros” foi um lembrete bem-vindo de que a acessibilidade na Grã-Bretanha é agora um conceito teórico melhor observado a partir de um trem em movimento (Revelado: Novos pontos de acesso para passageiros acessíveis na Grã-Bretanha, 7 de março). Mas é aqui que uma casa pode se tornar “acessível” quando você adiciona um ingresso para a temporada com o preço de um pequeno procedimento cirúrgico. Esse é o tipo de lógica que só faria sentido para quem também nunca tentou.
Aceitámos discretamente que a solução para a habitação acessível é a distância. Não construir casas, não reformar o planeamento, apenas encorajar as pessoas a viverem longe o suficiente para que os números pareçam respeitáveis numa folha de cálculo. As cidades recentemente coroadas como “acessíveis” são as mais recentes beneficiárias da exuberância metropolitana, recompensadas com mais passageiros e sem infra-estruturas.
Um título mais preciso poderia ter sido: “Onde você deveria morar se gosta mais de trens do que de casa?” Pelo menos ele seria honesto.
Richard Eltringham
Leicester
Como residente de Bamford, no Peak District, sinto-me honrado e honrado por você ter apresentado nossa vila em sua respeitada publicação no sábado passado. Mas há uma desvantagem significativa sobre a qual você não alertou os potenciais compradores. Todos os bons fins-de-semana e feriados, estarão sujeitos ao barulho implacável dos motociclistas que pensam que todos queremos ouvir o rugido ensurdecedor dos monstros do petróleo e usar a nossa aldeia como pista de corrida. Mal posso esperar pelo dia em que todas as motocicletas terão que ser elétricas (e como resultado, 90% dos ciclistas de hoje vendem suas bicicletas e espero por algo mais silencioso).
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