O grupo de aviação aviso A SpaceX disse que pode enfrentar uma perda de usuários após a introdução de novas políticas que aumentariam o custo do uso do Starlink em aviões pequenos.
“Se a atual estrutura de preços não for alterada, uma parte significativa da base instalada de usuários da aviação geral provavelmente terá que ser retirada de serviço”, escreveu a Associação de Proprietários e Pilotos de Aeronaves (AOPA), que representa 400.000 pilotos, ao CEO da SpaceX, Elon Musk.
que cartaprimeiro relatado A Aviation Week instou Musk a considerar preços mais baratos. O Starlink se tornou popular entre os proprietários de pequenos aviões como uma forma de acessar a Internet via satélite durante o voo usando uma mini antena parabólica. Mas a partir deste mês, a SpaceX impôs um limite de velocidade de 160 km/h em seus planos Starlink Roam e Priority, cortando efetivamente as conexões de aeronaves.
Como alternativa, a SpaceX tem perseguido seus recentemente anunciados planos Aviação 300 MPH e Aviação 450 MPH para os clientes afetados. No entanto, ambos são significativamente mais caros do que o plano Roam de US$ 165 por mês, que oferece dados ilimitados. Em vez disso, a SpaceX está pedindo aos clientes que paguem US$ 250 por mês pelo plano Aviation 300 MPH, que oferece velocidade máxima de 300 mph e apenas 20 GB de dados.
(Cortesia: Starlink.com)
Enquanto isso, o Aviation 450 MPH custa US$ 1.000 por mês, mas ainda vem com apenas 20 GB de dados mensais. Ambos os planos permitem que os clientes comprem mais dados em incrementos de GB.
Devido ao aumento de preço resultante chateado Proprietário de avião; parte Eles dizem que já cancelaram a assinatura do Starlink. Na carta de segunda-feira, a AOPA ecoou essas preocupações, observando que “muitos pilotos e pequenos operadores assumiram compromissos financeiros significativos para equipar suas aeronaves com hardware compatível com Starlink logo após sua disponibilização”.
“Este investimento foi feito de boa fé, com a expectativa de que este serviço permanecerá economicamente viável no setor da aviação geral, que opera em realidades financeiras significativamente diferentes das dos mercados de companhias aéreas comerciais ou de aviação corporativa”, acrescenta a carta de três páginas. “Ao contrário das companhias aéreas e dos grandes operadores corporativos, a maioria das aeronaves da aviação geral pertence ou é operada individualmente por pequenas empresas com margens operacionais limitadas.”
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O grupo também está preocupado com o fato de que a perda do acesso ao Starlink possa colocar os pilotos em risco, porque os serviços de Internet via satélite podem ser usados para comunicações de emergência e recebimento de alertas meteorológicos críticos.
A AOPA pediu à SpaceX que considerasse conversar com o grupo sobre uma “estrutura revisada” para reduzir custos para proprietários de pequenos aviões. “Vários caminhos poderiam ser considerados, incluindo serviços dedicados de aviação geral calibrados para aeronaves menores, opções de preços que alinhem os custos com o consumo real da rede e programas de proteção aos primeiros adotantes para proprietários de aeronaves que já investiram capital significativo em equipamentos de aviação Starlink”, diz AOPA.
A SpaceX não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Mas a empresa já está cobrando preços significativamente mais altos para instalar o Starlink nas principais companhias aéreas, além de seu plano de dados ilimitado de US$ 10.000 por mês. Na semana passada, a empresa também descontinuou o modo standby de US$ 5 por mês do Starlink, eliminando o uso em trânsito.
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Introdução aos especialistas
Michael Kahn
repórter sênior
experiência
Sou jornalista há mais de 15 anos. Comecei como repórter de escolas e cidades em Kansas City e entrei na Garon em 2017, cobrindo serviços de Internet via satélite, segurança cibernética, hardware de PC e muito mais. Atualmente moro em São Francisco, mas já passei mais de 5 anos na China cobrindo o setor de tecnologia do país.
Desde 2020, cobri o lançamento e o crescimento explosivo do serviço de internet via satélite Starlink da SpaceX, escrevendo mais de 600 artigos sobre disponibilidade e lançamento de recursos, bem como batalhas regulatórias em torno da expansão da constelação de satélites, batalhas com provedores concorrentes como AST SpaceMobile e Amazon, e esforços para expandir para serviços móveis baseados em satélite. Vasculhei os arquivos da FCC em busca das últimas notícias e dirigi até uma parte remota da Califórnia para testar o serviço de celular da Starlink.
Também cobrimos ameaças cibernéticas, desde grupos de ransomware até o surgimento de malware baseado em IA. No início deste ano, a FTC forçou a Avast a pagar aos consumidores US$ 16,5 milhões por coletar secretamente suas informações pessoais e vendê-las a clientes terceiros. inspeção Com placa-mãe.
Também cobrimos o mercado de placas gráficas para PC. A escassez da era pandêmica me fez acampar na frente da Best Buy para comprar um RTX 3000. Agora estou esperando para ver como as tarifas do presidente Trump afetarão a indústria. Estou sempre interessado em aprender mais, então deixe seu feedback nos comentários e me envie suas dicas.
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