(A colina) – FedEx e UPS anunciaram na sexta-feira uma parada temporária em solo para suas frotas de aviões de carga McDonnell Douglas, ou MD-11. Um acidente fatal Louisville, Kentucky, matou pelo menos 12 pessoas no início desta semana.
Em poucas palavras, de acordo com a UPS, “os MD-11 representam cerca de 9% da frota da UPS Airlines”. Anúncio. “O encalhe entra em vigor imediatamente. Tomamos esta decisão seguindo o conselho do fabricante da aeronave.”
“Nada é mais importante para nós do que a segurança dos nossos funcionários e das comunidades que servimos”, acrescentou a empresa.
A FedEx confirmou com The Hill que também está aterrando a frota MD-11. “Faremos uma revisão de segurança completa com base nas recomendações do fabricante”.
“Estamos implementando imediatamente planos de contingência em nossa rede aérea-terrestre integrada para minimizar interrupções”, continuou a empresa. “Nossas equipes estão focadas em fornecer os mais altos padrões de segurança e serviço para nossos clientes e membros da equipe.”
A Boeing, fabricante da aeronave MD-11, disse à FedEx e à UPS que fez a recomendação “por muita cautela e continuaremos a coordenar com a Administração Federal de Aviação (FAA) neste assunto”.
“O Conselho de Revisão de Segurança da Boeing avaliou todas as informações disponíveis e determinou que uma análise de engenharia era necessária”, disseram funcionários da Boeing ao The Hill. “Recomendamos uma pausa temporária nas operações da frota para que a análise e quaisquer ações corretivas necessárias possam ser concluídas”.
Uma dúzia de pessoas, incluindo uma criança, morreram na terça-feira em um acidente de avião no UPS Worldport, no Aeroporto Internacional Muhammad Ali, em Louisville. Pouco depois da decolagem, a asa esquerda do avião de carga da UPS pegou fogo e um motor caiu antes de cair e explodir, disseram autoridades.
A investigação está em andamento.
Acredita-se que o incidente tenha acontecido Atraso no envioEspecialistas disseram à Associated Press que o impacto deveria ser mitigado antes da temporada de férias.
“Eu entendo a situação e a aceitarei com prazer quando ela acontecer”, disse Tom Goldsby, professor de gestão da cadeia de suprimentos da Universidade do Tennessee em Knoxville, à AP. “As pessoas e as empresas não têm muita compreensão (da cadeia de abastecimento).”
“Não esperamos um desastre ou mesmo um dia ruim para nossas operações logísticas”, disse ele.
