- O aumento dos preços da gasolina pode impulsionar o mercado de veículos elétricos da Califórnia
- Os clientes estão preferindo carregamentos domésticos de veículos elétricos mais baratos.
- Analistas do Reino Unido acreditam que os proprietários de EV estão “protegidos” do aumento do preço do combustível
O conflito no Médio Oriente, que dura há mais de uma semana, está a provocar a subida dos preços da energia, impactando tanto os custos de combustível para transporte como os custos domésticos de energia para tudo, desde o petróleo ao gás natural.
Algumas regiões dos EUA dizem que estão a ser mais afetadas do que outras, com o preço médio por galão de gasolina a subir na segunda-feira para 5,20 dólares na Califórnia, em comparação com 3,47 dólares a nível nacional. Associação Americana de Automóvel (AAA).
A razão é bastante clara, uma vez que o conflito destruiu instalações petrolíferas que fornecem gasolina e gasóleo em todo o mundo, e 20% do petróleo mundial é transportado através do Estreito de Ormuz, que está praticamente fechado há uma semana.
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O Presidente Trump insistiu que o aumento dos preços do petróleo à medida que a guerra com o Irão se intensifica é um “preço muito pequeno” a pagar pela “paz e segurança” no mundo, mas alguns especialistas acreditam que os preços do petróleo continuarão a subir.
No domingo, Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da GasBuddy, estimou que havia 80% de chance de o preço médio nacional do gás atingir US$ 4 no próximo mês. A média nacional é atualmente de US$ 3,45, segundo a AAA. independência).
Ocorre uma história semelhante na Grã-Bretanha, onde os preços da gasolina e do gasóleo têm subido de forma constante desde o início do conflito, com Simon Williams, do RAC, a alertar que a situação dos condutores britânicos está “a ficar cada vez mais sombria”.
Ainda assim, existem alguns investigadores que acreditam que os condutores de veículos eléctricos estão “protegidos” dos picos dos preços dos combustíveis. Unidade de Inteligência Energética e Climática Concluiu que os condutores de automóveis a gasolina e a gasóleo teriam de pagar significativamente mais para abastecer os seus veículos.
O estudo, que analisou os consumidores do Reino Unido, descobriu que se o preço do barril de petróleo subisse para 120 dólares, os preços da gasolina poderiam subir cerca de 170 centavos por litro, aumentando os custos anuais do combustível em mais de 320 libras.
Mas a ECiU argumenta que um limite máximo para os preços da eletricidade no Reino Unido até junho irá “proteger os condutores de veículos elétricos do choque atual”. No entanto, reconhece-se que os preços da electricidade subirão a partir de Julho devido ao aumento dos preços da gasolina.
carregamento mais barato
Critérios de análise comparação de mercado Foi demonstrado que os carros eléctricos custam em média £579 menos por ano em “combustível” do que os carros a gasolina. Considerando tudo isso, o custo médio de funcionamento de um carro elétrico foi de £ 1.264, em comparação com £ 1.843 de um carro a gasolina.
Isso se baseia no motorista médio do Reino Unido que dirige 6.700 milhas por ano (poucos se deslocam para o trabalho) e paga £ 1,62 por litro de gasolina e 28 centavos por kWh de eletricidade.
Se você cobrar tarifas de energia fora do horário de pico, a diferença entre as duas se tornará ainda maior.
O aumento dos preços dos combustíveis apenas aumentará o valor médio anual dos proprietários de automóveis a gasolina ou diesel. No entanto, os fornecedores de energia do Reino Unido estão a trabalhar para oferecer tarifas mais baratas fora dos horários de pico a partir de julho.
Por exemplo, o Intelligent Octopus Go permite que os proprietários de EV cobrem 7p por kWh fora dos horários de pico. Mesmo com a tarifa variável padrão ainda custa apenas cerca de 25 centavos por kWh. algum.
Comparando os custos de uma quilometragem média anual de 6.800 milhas no Reino Unido, um proprietário de gasolina gastaria £1.057. Um carregador padrão de taxa variável custará apenas £ 437, enquanto os usuários do Intelligent Octopus Go pagarão apenas £ 119 por ano.
Há uma história semelhante nos Estados Unidos, NRDC O carregamento doméstico custa entre US$ 500 e US$ 1.200 por ano, o que é muito mais barato do que os US$ 1.300 a US$ 2.500 que custa por ano para abastecer um carro a gasolina semelhante.
Isto varia de estado para estado, dependendo das flutuações nos preços do gás e da electricidade, mas mesmo no pior cenário, é geralmente mais barato reabastecer em casa do que abastecer num posto de gasolina.
Carregar em casa é essencial
O elefante na sala aqui são todos os proprietários de veículos elétricos que não podem cobrar em casa ou no trabalho. É provável que tenham de suportar o aumento dos custos do gás, que provavelmente serão repassados aos consumidores através das grandes empresas por trás das redes públicas de carregamento.
No Reino Unido, os proprietários de VE têm apelado ao governo para reduzir o imposto sobre o valor acrescentado (IVA) sobre a cobrança pública. Isto tornará o carregamento mais barato e mais acessível para pessoas que não podem cobrar em casa.
Da mesma forma, os consumidores estão ficando para trás no lançamento de produtos. Carregador de baixa potência que fornece carregamento de baixo custo de veículos elétricos estacionados durante a noite.
O custo do carregamento rápido nos EUA não é tão astronomicamente alto como no Reino Unido. A média de US$ 0,49 por kWh é superior a 0,80 centavos por kWh, mas ainda vulnerável à mesma volatilidade do mercado.
Apesar da revogação, pela administração Trump, do incentivo fiscal de 7.500 dólares para veículos elétricos, alguns membros da indústria acreditam que o aumento dos preços da gasolina poderá desencadear outra onda de compras de veículos elétricos, especialmente nos estados mais expostos, como a Califórnia.
“Se os preços da gasolina permanecerem elevados, a adopção de veículos eléctricos, especialmente a adopção de híbridos, aumentará”, disse Sam Abuelsamid, analista automóvel da Agência de Telemetria. LA Times.
“A última vez que os preços do petróleo estiveram acima de US$ 100 o barril foi no início de 2022, e foi quando as vendas de veículos elétricos realmente começaram a aumentar nos EUA.”
Embora ainda não seja barato, o número de VE mais acessíveis está a aumentar, especialmente em mercados que têm sido receptivos aos recém-chegados da China.
No Reino Unido e na maior parte da Europa, existem agora mais opções do que nunca para carros elétricos modernos abaixo de £30.000/$30.000.
A administração Trump criou um ambiente hostil para os veículos eléctricos nos Estados Unidos, eliminando incentivos fiscais e erguendo barreiras tarifárias para reduzir a escolha do consumidor.
Ainda assim, existem opções de EV mais baratas, incluindo o Chevrolet Bolt de US$ 28.995, o Nissan Leaf de US$ 31.535, o Hyundai Kona Electric abaixo de US$ 35.000 e o popular bZ da Toyota por US$ 36.350.
O aumento dos preços da gasolina pode ser um incentivo para muitos consumidores dos EUA mudarem para a electricidade, especialmente se conseguirem escapar à volatilidade adicional com carregamentos domésticos baratos.
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