Um juiz federal rejeitou o pedido de Tesla para anular um veredicto do júri de US$ 243 milhões sobre o acidente do piloto automático do Modelo S de 2019 que matou uma mulher de 22 anos e feriu gravemente seu namorado.
Numa decisão pública na sexta-feira, a juíza distrital dos EUA, Beth Bloom, em Miami, disse que as provas no julgamento de agosto de 2025 são “mais do que convincentes”. julgamentoe a Tesla rejeitou quaisquer novas razões para a decisão.
A Tesla, liderada por Elon Musk, deverá recorrer. Seus advogados não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
O caso decorre de um incidente de 25 de abril de 2019 em Key Largo, Flórida, no qual George McGee dirigiu seu Modelo S 2019 por um cruzamento a aproximadamente 62 mph enquanto tentava recuperar um telefone que havia deixado cair.
McGee bateu no SUV de Naibel Benavides Legion e Dillon Angulo, que estavam estacionados no acostamento e parados ao lado dele.
Os jurados consideraram a Tesla 33% culpada pelo acidente.
Eles concederam US$ 19,5 milhões em danos compensatórios ao patrimônio de Benavid e US$ 23,1 milhões a Angulo, além de US$ 200 milhões em danos punitivos a serem divididos entre eles. McGee primeiro com os demandantes.
A decisão foi a primeira de um juiz federal em um caso fatal envolvendo o Autopilot.
Tesla afirma que o motorista bateu nas vítimas
Buscando uma reversão, Tesla disse que McGee merece a única culpa pelo acidente, que seu Modelo S não estava com defeito e que a decisão foi pautada pelo bom senso.
Tesla disse que as montadoras “não protegem o mundo contra danos causados por motoristas imprudentes” e que não deveria haver danos punitivos porque, segundo a lei da Flórida, isso não demonstra “desrespeito imprudente pela vida humana”.
Adam Boumel, advogado do espólio de Benavides e Angulo, disse que os seus clientes ficaram satisfeitos com a decisão.
“Desde o primeiro dia, Tesla se recusou a aceitar a responsabilidade”, disse Boumel por e-mail. “O piloto automático estava faltando e colocou o Tesla nas estradas americanas antes de estar pronto e antes de ser seguro.”
A Tesla enfrentou muitos processos semelhantes sobre as capacidades de seus veículos autônomos, mas eles foram resolvidos ou arquivados sem julgamento.
Musk, o homem mais rico do mundo, é dono da Tesla, líder de longa data em carros autônomos para veículos particulares e robótica.
