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De acordo com um relatório bombástico do Senado, a administração Biden pressionou os aeroportos dos EUA para reterem imigrantes, apesar dos avisos de que isso comprometeria a segurança e colocaria os viajantes em risco.
Num documento de 47 páginas divulgado pelo Comité de Comércio do Senado, a Casa Branca instruiu o Departamento de Transportes (DOT), a Administração Federal de Aviação (FAA), a Administração Federal de Segurança de Transportadoras Motorizadas (FMCSA) e a Administração Federal de Trânsito (FTA) para encontrar instalações aeroportuárias para abrigos ou centros de processamento de “risco de voo”.
De acordo com o relatório, a administração instruiu o DOT e a FAA a “redirecionar recursos federais” para “inventário de instalações disponíveis” em aeroportos locais e de propriedade federal e a apoiar a imigração.
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Passageiros no Aeroporto Internacional O’Hare (ORD) em Chicago, Illinois, EUA, em 23 de dezembro de 2024. A Administração de Segurança de Transporte (TSA) estima que 40 milhões de viajantes serão examinados nesta temporada de férias. Fotógrafo: Vincent Alban/Bloomberg via Getty Images
Os e-mails internos citados no relatório mostram preocupação entre os funcionários. Em 6 de outubro de 2023, um oficial da FAA escreveu ao Massport:
“Recebemos um pedido do WH para verificar se as instalações estão disponíveis no aeroporto ou nas áreas circundantes… Por favor, priorize este esforço, pois é um pedido urgente.”
Outro funcionário do DOT respondeu abertamente: “Oh, é definitivamente a Fox News em formação”.
O comité concluiu que pelo menos 11 aeroportos, incluindo o Logan de Boston, o O’Hare de Chicago e o JFK de Nova Iorque, foram solicitados ou pressionados a alojar imigrantes em terminais, hangares ou edifícios de apoio.
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Uma placa marca a entrada da sede da FAA em Washington, DC em 7 de outubro de 2024. (J. David Eke/Getty Images)
Funcionários da FAA, de acordo com o relatório, observaram que tal uso normalmente exigiria aprovação federal de acordo com as regras de concessão de auxílio.
Em vez disso, eles “ignoram os alienígenas na maior parte do tempo quando os aeroportos usam suas instalações para abrigá-los”, segundo o relatório.
A Massport, que opera o Boston Logan, alertou seus homólogos federais: “Não fomos projetados nem temos recursos para lidar com a entrada de populações imigrantes… Isso cria consequências imprevistas de segurança e proteção”.
Apesar desse aviso, Logan hospedou 352 imigrantes durante a noite no Terminal E, gastando US$ 779 mil em segurança, limpeza e transporte, disse o relatório.
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Terminal internacional John F. de Nova York, ferrovia e torre de controle no Aeroporto Kennedy (Skyhobo via Getty Images)
No aeroporto O’Hare de Chicago, cerca de 900 migrantes foram abrigados no terminal de transporte.
Entre abril de 2023 e fevereiro de 2024, a polícia registrou 329 chamadas de serviço e 26 prisões, incluindo roubo, conduta desordeira e investigações de morte, disse o relatório.
As autoridades de Chicago reconheceram que “os requerentes de asilo (nós) não estamos confinados à área de espera”.
O relatório também destaca uma violação de segurança em 2024 no aeroporto JFK associada a Kleber Lur-Ponce, “um estrangeiro do Equador (que) passou correndo pelo posto de segurança e entrou na ‘área segura em (JFK)’ em direção a duas pistas”.
Ao ser pego, “a segurança o encontrou, prendeu-o e encontrou consigo um estilete e uma tesoura”.
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A divisão é entre o Aeroporto Internacional Boston Logan e o Sen. R-Texas. Mostra imigrantes em Ted Cruz. (pegou)
Além dos aeroportos, o DOT e as suas subagências são encarregados de ajudar em outras atividades de apoio à imigração.
A FMCSA foi instruída a ajudar a desenvolver um panfleto “conheça seus direitos” para passageiros de ônibus e a coordenar com os estados que rastreiam as empresas de ônibus que transportam imigrantes.
A FTA é “encorajada a lembrar às agências de transporte locais que subsídios federais podem ser usados para transportar imigrantes”.
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O presidente dos EUA, Joe Biden, e a vice-presidente Kamala Harris participam da cerimônia de posse de Donald Trump na Rotunda do Capitólio dos EUA em 20 de janeiro de 2025 em Washington, DC (Saul Loeb – Poole/Getty Images)
O comitê concluiu que essas ordens refletiam um “desvio perigoso” de recursos federais de transporte.
“A administração Biden-Harris tornou os aeroportos e a aviação menos seguros”, afirmou o relatório, “ao permitir e encorajar estrangeiros a procurar refúgio nos aeroportos dos EUA, ao permitir que estrangeiros indevidamente controlados viajem para dentro e através dos Estados Unidos, e ao desviar os agentes aéreos federais para a fronteira, conforme necessário”, afirmou.
Em uma declaração à Fox News Digital, o senador Ted Cruz (R-Texas), presidente do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, disse: “Este relatório expõe como o Departamento de Transportes de Biden conspirou com líderes locais em Nova York, Boston e Chicago para abrigar imigrantes em instalações aeroportuárias às custas do contribuinte”.
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“As suas decisões – transportar estrangeiros ilegais através de aeroportos sem verificações de identidade, mesmo aqueles com crimes graves – mostram em novos detalhes como a política de fronteiras abertas de Biden permitiu que agências governamentais colocassem em risco os cidadãos americanos”, acrescentou Cruz.
