Se você estiver dirigindo em uma corrida de F1 e atingindo velocidades de 354 km/h (220 mph), não vai querer que partes do seu carro caiam enquanto você corre ou, mais importante, que sofra danos nos nervos devido a problemas no carro.
Mas é exatamente isso que está acontecendo com os carros da Aston Martin, com os pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll provavelmente não completando a primeira corrida da nova temporada de F1 na Austrália, no domingo.
Nos testes, os carros movidos por motores Honda vibraram tanto que as peças se quebraram e as vibrações foram transmitidas ao motorista.
A questão surgiu à medida que a equipa se adaptava às novas regras do motor concebidas para aumentar a eficiência e a sustentabilidade, mudanças que forçaram extensas reformulações nos últimos meses.
Embora a Honda forneça o motor, que pode ser uma fonte de problemas de vibração, o design e a configuração do chassi do Aston Martin afetam a forma como a vibração é transmitida ao motorista, tornando-se um problema enraizado tanto no desempenho do motor quanto no design do carro.
Os engenheiros têm trabalhado para reduzir as vibrações, mas é improvável que Alonso e Stroll consigam completar a corrida de domingo.
O chefe da equipe Aston Martin, Adrian Newey, disse em comentários à imprensa na quinta-feira que as vibrações no chassi estavam causando alguns problemas de confiabilidade, acrescentando que os problemas incluíam “queda de espelhos, queda de luzes traseiras”.
Newey disse: “Uma questão muito mais importante é que as vibrações são finalmente transmitidas aos dedos do piloto. Portanto, Fernando (Alonso) é da opinião que não pode fazer mais de 25 voltas seguidas antes de sofrer danos permanentes nos nervos da mão. Lance (Stroll) é da opinião que não pode fazer mais de 15 voltas antes desse limite.”
Alonso disse sobre a situação incomum de quinta-feira: “Para nós, está apenas vibrando tudo. Mas não somos só nós, parece que o carro está encolhendo um pouco. As vibrações vindas do motor estão prejudicando um pouco os componentes do carro e do motorista. Nós sentimos isso. Nós sentimos isso. Sentimos nosso corpo ficar um pouco entorpecido com a frequência das vibrações, que sentimos depois de 20 a 25 minutos.”
É certamente uma estranha reviravolta nos acontecimentos. Houve casos de pilotos de F1 pilotando em condições desconfortáveis no passado, mas esta parece ser a primeira vez que uma equipe teve que interromper uma corrida devido a riscos à saúde causados pela vibração.
