O pagamento do comissário do PGA Tour, Jay Monahan, para 2024 totalizou mais de US$ 19,2 milhões, de acordo com a última declaração fiscal da organização. Embora esse número seja considerado astronômico na maioria dos setores, na verdade representa um declínio em relação aos US$ 23 milhões que Monahan ganhou em 2023.
arquivamento, Obtido do Sports Business JournalO salário base de Monahan é de pouco menos de US$ 2 milhões, com cerca de US$ 15,5 milhões em dinheiro e benefícios e US$ 3,8 milhões adicionais em remuneração diferida.
Apesar da redução geral, o seu pacote de dinheiro e benefícios aumentou mais de 1,3 milhões de dólares em comparação com 2023, sublinhando a complexidade das estruturas de remuneração dos executivos.
Monahan, que anunciou planos de renunciar quando seu contrato expirar em 2026, presidiu um ano de transição significativa para o Tour. A criação da PGA Tour Enterprises, um braço com fins lucrativos lançado em janeiro de 2024, mudou o panorama dos relatórios financeiros. Como resultado, a receita reportada da turnê cairá de US$ 1,82 bilhão para US$ 760 milhões em 2023, mas o documento observa que a nova estrutura torna difíceis as comparações ano após ano.
Outros funcionários também ordenaram pesadas compensações. O diretor de operações que se aposenta, Ron Price, ganhará US$ 13,2 milhões em 2024, um pouco mais do que o total do ano anterior.
Para efeito de comparação, um relatório financeiro recente no Reino Unido revelou que as operações internacionais do LIV Golf incorreram em mais de 1,1 mil milhões de dólares em perdas fora dos EUA desde o seu lançamento em 2021. De acordo com a revista Irish GolferApós perdas de US$ 396 milhões em 2023 e US$ 243 milhões em 2022, a liga apoiada pela Arábia Saudita relatou um déficit de US$ 461,8 milhões em 2024.
No entanto, a liga relatou um aumento de 75% na receita, de US$ 37 milhões em 2023 para US$ 65 milhões em 2024. As despesas do circuito, impulsionadas por enormes contratos de jogadores, prêmios em dinheiro e produção de eventos, superaram as receitas. Os analistas acreditam que a dependência da LIV do Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita, que injetará milhares de milhões no projeto, é o único fator que mantém a viagem à tona.
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