Enquanto alguns fabricantes de automóveis se mantêm afastados do lançamento de novos veículos eléctricos nos EUA, face às condições económicas incertas e a uma forte desaceleração nas vendas no final de 2025, outros estão a promover alguns veículos de última geração. A Volvo é uma empresa que está pronta para lançar um modelo totalmente novo este ano.
Entre atrasos devido a problemas de software, tarifas que prejudicam a produção na China e a incapacidade de tirar partido dos incentivos federais, os EVs da Volvo tiveram alguns anos difíceis. No entanto, a montadora ainda segue alguns planos elétricos, e o próximo passo é o novo Volvo EX60.
Volvo diz que será o EX60 mais eficiente de todos os tempos Até 400 milhas com carga completaMaior que tamanhos semelhantes. BMW iX3Cadillac Optique e Mercedes-Benz GLC EV. Serão oferecidas duas versões diferentes, um modelo com tração nas duas rodas com autonomia de aproximadamente 310 milhas e um modelo com tração nas quatro rodas que pode viajar até 320 milhas com carga. No entanto, o EX60 ainda não forneceu uma estimativa de alcance da EPA.
O EX60 também usa uma nova base da Volvo chamada HugInCore. É assim que a Volvo descreve um novo conjunto de motores elétricos, células de bateria e mega peças fundidas que reduzem o peso e aumentam o desempenho e a eficiência. Todos os modelos terão uma porta de carregamento NACS (North American Charging Standard) estilo Tesla integrada em vez dos adaptadores que a Volvo usa em seus EVs existentes, permitindo acesso à rede Supercharger da empresa.
até Os cintos de segurança foram redesenhadosIsto tem sido significativo desde que a Volvo introduziu o cinto de segurança de três pontos como o conhecemos, há quase 70 anos.
A Volvo também usará o EX60 para lançar uma versão integrada do assistente de IA do Google, Gemini, que aparecerá em mais veículos ao substituir o Google Assistant. O Apple Music virá pré-instalado com Dolby Atmos e algumas versões virão com um sistema de áudio Bowers & Wilkins de 28 alto-falantes, disse a empresa.
O EX60 usará produtos da Nvidia e Qualcomm junto com o Google para alimentar sua tecnologia de infoentretenimento e sistema avançado de assistência ao motorista, com a Volvo prometendo um sistema UX “sem atraso”. Isso também é importante porque as primeiras versões dos modelos EX30 e EX90 foram criticadas por sistemas lentos e com bugs que exigiam atualizações over-the-air para funcionar. Pontos de venda como relatórios do consumidor Descobriu-se que recursos como o sistema de áudio e o controle de temperatura não funcionam corretamente ou congelam, tornando o veículo praticamente impossível de dirigir enquanto o sistema está sendo atualizado.
A Volvo espera que os primeiros EX60 cheguem aos revendedores a partir do verão, com todas as variantes disponíveis até o final de 2026. Haverá também uma versão off-road do EX60 Cross Country com algumas distâncias ao solo adicionais e modificações de estilo.
A Volvo ainda espera que modelos mais antigos, apenas a gás e híbridos plug-in, sejam vendidos em grande número. FAÇA NOS EUA (começando ainda este ano) e planeja permanecer competitivo no nicho de SUVs elétricos de luxo nos próximos anos. E agora vou começar de novo.
