O Cybercab da Tesla foi originalmente concebido como um táxi autônomo, sem volante ou pedais, mas pode ser muito mais semelhante a um carro normal quando for lançado.
O presidente do conselho da Tesla, Robyn Denholm, explicou isso muito claramente: Entrevista com Bloomberg. “Se precisarmos de um volante, podemos ter um volante e pedais”, disse ela.
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Isto contrasta com o que o CEO da Tesla, Elon Musk, queria originalmente para o Cybercab. “Se você vai fazer um carro que é essencialmente um carro híbrido, manual e automático, não será tão bom quanto um carro autônomo dedicado”, disse Musk na revelação do CyberCab. “Isso mesmo, o Cybercab não terá volante nem pedais.”
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A razão para a mudança de atitude da empresa em relação aos volantes e pedais provavelmente se deve aos regulamentos. Os reguladores dos EUA permitem atualmente que os fabricantes produzam automóveis de passageiros sem volantes ou pedais, mas apenas com capacidade de produção limitada.
Musk disse na teleconferência de resultados da empresa na semana passada que o CyberCab deverá ser lançado no segundo trimestre de 2026, acrescentando que esta será a “maior expansão de produção individual” da empresa. Na mesma ligação, Musk reiterou que o CyberCab não teria volante nem pedais, dizendo que a ideia era “minimizar os custos operacionais por quilômetro”.
O principal problema da Tesla aqui é o fato de a empresa ainda não ter resolvido a direção totalmente autônoma. Mesmo o Robotaxis baseado no Modelo Y na área da Baía de São Francisco não é realmente autônomo. Há alguém ao volante enquanto você dirige. A empresa terá que tomar a difícil decisão de adiar o lançamento ou tornar o Cybercab muito mais parecido com um carro normal, removendo posteriormente o volante e os pedais.
