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Neve voadora e gelo obstruem estradas em partes da Europa: NPR

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Pessoas caminham perto da Torre Eiffel na neve na quarta-feira, 7 de janeiro de 2026, em Paris, França.

Christopher Ena/AP


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Christopher Ena/AP

SCHIPHOL, Holanda – Mais de 1.000 viajantes ficaram retidos durante a noite no aeroporto internacional de Amsterdã, enquanto a neve e o gelo, que devastaram partes da Europa, paralisaram centenas de voos e obstruíram estradas e ferrovias na quarta-feira.

Em Paris, os marinheiros escorregaram para a margem nevada do Rio Sena e as estradas e jardins ao redor da Torre Eiffel e do Museu do Louvre ficaram cobertos de neve, o que também turvou o tráfego em partes da França.

Viajantes retidos esperam no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, Holanda, na quarta-feira, 7 de janeiro de 2026, onde mais de 1.000 viajantes ficam retidos durante a noite enquanto a neve e o gelo atingem partes da Europa, sufocando centenas de voos, estradas e ferrovias.

Viajantes retidos esperam no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, Holanda, na quarta-feira, 7 de janeiro de 2026, onde mais de 1.000 viajantes ficam retidos durante a noite enquanto a neve e o gelo atingem partes da Europa, sufocando centenas de voos, estradas e ferrovias.

Peter Dejong/AP


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Peter Dejong/AP

Foi uma boa notícia para alguns residentes de Berlim durante o frio intenso, quando a energia foi restaurada para milhares de residências na capital alemã que ficaram sem eletricidade em temperaturas congelantes durante quatro dias, após um suposto ataque de extrema esquerda a linhas elétricas de alta tensão, disseram as autoridades.

O Aeroporto Schiphol, num subúrbio de Amsterdã, montou centenas de canteiros durante a noite e serviu café da manhã para viajantes cansados, enquanto a equipe trabalhava para limpar a neve dos berços e pousos dos aviões. Pelo menos 800 voos foram cancelados na quarta-feira no aeroporto, um dos centros de aviação mais movimentados da Europa.

Sonja Wurmlingel estava tentando voltar para casa na Argentina, teve que suportar repetidas decepções e ainda não sabia como voltar. Originalmente, ela deveria voar pela cidade alemã de Düsseldorf, mas o voo foi cancelado. Em seguida, circulou por Paris, mas também foi cancelado. A próxima opção foi pegar o trem para Düsseldorf.

“Cheguei do trem e me disseram que não havia trem”, disse ele, acrescentando após uma longa pausa: “Não sei”.

A companhia aérea nacional KLM disse que as filas no aeroporto estavam a diminuir, em parte porque os passageiros foram avisados ​​a tempo de que os seus voos seriam cancelados, pelo que não se dirigiram ao aeroporto.

O gelo se acumula nas margens do Lago Balaton em Siofok, Hungria, na quarta-feira, 7 de janeiro de 2016.

O gelo se acumula nas margens do Lago Balaton em Siofok, Hungria, na quarta-feira, 7 de janeiro de 2016.

Tamas Vasvari/MTI/AP


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Tamas Vasvari/MTI/AP

As redes ferroviárias e rodoviárias da Holanda também foram duramente atingidas pela neve fresca durante a hora do rush matinal e por mais tempestades no final do dia.

A operadora ferroviária NS exortou os passageiros a “viajar, se possível, para morrer”. Ele alertou para o menor número de trens operando, já que problemas devido à neve e às temperaturas congelantes na Holanda tornaram as rotas ferroviárias mais difíceis do que o esperado. Ele disse que NS foi afetado por obstáculos nacionais e internacionais.

Os motoristas que enfrentaram as condições de neve não se saíram muito melhor, com mais de 700 quilômetros (435 milhas) de trânsito congestionando as estradas do país enquanto os caminhões deslizavam pelas estradas e os veículos para neve limpavam as estradas lentamente.

Neve em Paris

O serviço meteorológico nacional da França, France Meteo, disse que grandes partes do norte e oeste da França, incluindo a região de Paris, estavam sob fortes condições de neve negra e gelo. As autoridades francesas alertaram as pessoas para trabalharem em casa e evitarem usar carros em áreas atingidas pela neve. Caminhões e ônibus escolares estão proibidos de circular nas estradas. O tráfego de ônibus em Paris foi suspenso na manhã de quarta-feira.

Um homem caminha pelo nevado Butte Montmartre com a Basílica do Sagrado Coração ao fundo, na quarta-feira, 7 de janeiro de 2026, em Paris, França.

Um homem caminha pelo nevado Butte Montmartre com a Basílica do Sagrado Coração ao fundo, na quarta-feira, 7 de janeiro de 2026, em Paris, França.

Christopher Ena/AP


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Christopher Ena/AP

O ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, disse que mais de 100 voos foram cancelados na quarta-feira no aeroporto Paris Charles de Gaulle e cerca de 40 outros no aeroporto Paris Orly.

A empresa ferroviária francesa SNCF alertou os passageiros sobre interrupções e atrasos devido às condições meteorológicas, dizendo que “a neve nos trilhos nos forçará a limitar a velocidade dos trens e incluir trens ou ajustar o tráfego”. Os serviços Eurostar entre Paris, Londres e Bruxelas também sofreram atrasos.

Suécia irlandesa

Além disso, os países estão mais habituados aos problemas do inverno rigoroso relatados do que à queda de neve sofrida em grandes partes da Europa.

Um carro dirige com cuidado em uma rua nevada enquanto as pessoas observam uma onda de frio trazer neve e gelo do inverno para a área industrial do Ruhr, em Gelsenkirchen, Alemanha, na quarta-feira, 7 de janeiro.

Um carro dirige com cuidado por uma rua nevada enquanto as pessoas observam uma onda de frio enquanto a tempestade de inverno traz neve e gelo para a região industrial do Ruhr, em Gelsenkirchen, Alemanha, na quarta-feira, 7 de janeiro.

Martin Meissner/AP


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Martin Meissner/AP

Fortes nevascas caíram no oeste da Suécia e as autoridades de Gotemburgo cancelaram todos os trens urbanos e os fecharam na manhã de quarta-feira devido ao clima, informou a SVT. A passagem de eléctricos perturbando os bancos de neve representava um perigo para outros mercados.

Na Finlândia, problemas com os primeiros autocarros a diesel que ficaram parados durante as férias e as más condições levaram a cancelamentos e atrasos de autocarros na área de Helsínquia, informou a estação de rádio finlandesa Yle.

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