Oscar Puente manifestou suas dúvidas ao confirmar que o acidente aconteceu em linha reta e que a infraestrutura era nova. Uma comissão independente conduzirá uma investigação sobre o incidente.
Ele é Ministro dos Transportes espanhol, Oscar Puente, Considerado esta segunda-feira O acidente ferroviário de Adamuz (Córdova, sul de Espanha), que provocou a morte de pelo menos 24 pessoas, foi “muito estranho”, porque foi reto numa parte da estrada e as infraestruturas foram recentemente renovadas..
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“É estranho e difícil de explicar”, Ele disse em entrevista coletiva Explicando que o trem que causou o acidente à meia-noite na Espanha era relativamente novo.
Em declarações na estação de Atocha, em Madrid, Puente confirmou este domingo o descarrilamento do comboio da companhia Irio, que colidiu com o comboio Alvia da companhia Renfe, matando 24 pessoas e ferindo gravemente uma dezena.
Após o descarrilamento, todos os feridos que necessitavam de tratamento em hospitais foram transferidos para centros de saúde da região.Conforme relatado pelo Ministro dos Transportes.
O ministro explicou que as infraestruturas daquela linha Madrid-Sevilha foram recentemente renovadas, pois o comboio que percorreu a via era relativamente novo, com cerca de quatro anos, e as obras foram concluídas em maio passado com um investimento de 700 milhões de euros.
Além disso, Puente – que irá ao local do acidente nesta segunda-feira – garantiu que se tratava de uma área em linha reta. “Acidente é tão estranho, é em linha reta”, indiano.
Especialistas ferroviários, que estiveram em contacto com o ministro durante a tarde e a noite, disseram que o acidente foi difícil de explicar e que uma comissão independente que estuda acidentes ferroviários deste tipo em Espanha iria investigar.
O responsável pelos transportes considerou “lamentável” o descarrilamento das últimas carruagens do comboio Irio que fazia o trajecto Málaga-Madrid, quando o Alvea que fazia o trajecto Madrid-Huelva desviou em sentido contrário e entrou numa via paralela, colidindo frontalmente com automóveis.
O motorista de Alvia estava entre os mortos no acidente.
Os dois primeiros carros do Alvia sofreram o impacto do acidente, transportando 53 das 200 pessoas a bordo.. Ambas as unidades caíram cerca de quatro metros sob o aterro.
O acidente de domingo foi o pior acidente ferroviário da Espanha desde 2013, quando um trem de alta velocidade que cobria a linha Madrid-Ferrol descarrilou perto de Santiago de Compostela, matando 79 pessoas e ferindo outras 143. Portanto, o excesso de velocidade é a causa do acidente.
