Mobilidade TechCrunch: aquisição não hostil

bem vindo de volta Mobilidade TechCrunch — Seu hub central para notícias e insights sobre o futuro do transporte. Quer outro motivo para receber isso em sua caixa de entrada gratuitamente? A versão por e-mail deste boletim informativo inclui uma enquete esta semana perguntando aos leitores qual eles acham que é o melhor modelo de negócios para tecnologia de veículos autônomos. Você tem alguma opinião sobre isso? Envie seus comentários por e-mail para kirsten.korosec@techcrunch.com com o assunto “AV Survey”.

Ok, vamos voltar ao show. Há outra reviravolta no caminho da empresa LiDAR. brilhando. E sim, é. Também inclui intrigas dentro do conselho de administração.

Vamos conversar primeiro. você vai se lembrar disso Austin RusselO bilionário fundador e CEO da Luminar foi forçado a deixar a empresa pelo conselho após uma investigação ética. Mas Russell não saiu silenciosamente durante a noite.

Ele reapareceu em nosso radar há algumas semanas com o lançamento de uma nova empresa chamada Russell AI Labs. E agora (deixe o profundo e agourento “dum dum duuuuummm”) ele está trabalhando na aquisição da Luminar.

repórter sênior Sean O’Kane Eu contei a história que você pode ler aqui. Mais tarde, ele descobriu mais detalhes do que os divulgados nos arquivos da SEC.

Isto pode parecer um movimento hostil. Isso acabou sendo revelado no processo de Russell, e a Luminar não comentou a proposta. Mas ouvimos dizer que os membros do conselho da Luminar abordaram os fundadores sobre a ideia no mês passado. (A palavra que ouvimos foi que eles “encorajaram” isso.)

O que isto significa é que alguns dos nove membros do conselho de administração da Luminar realmente querem a Luminar de volta, embora três dos membros do conselho do comitê de auditoria tenham renunciado há apenas alguns meses, após uma investigação ética sobre a Luminar.

A aquisição proposta descrita no processo é vaga, mas pode envolver a aquisição de outra empresa de tecnologia automotiva pela Russell AI Labs e sua fusão com a Luminar. Esta manhã, ouvimos que Russell já foi treinado em várias opções como parte do trabalho árduo realizado pelo Russell AI Labs, que Russell considera uma espécie de incubadora.

Preço especial!

Dois negócios notáveis ​​ocorreram no setor de aviação elétrica esta semana.

O primeiro é tecnologia betaEla precificou suas ações para uma oferta pública inicial, aproveitando as regras flexíveis da SEC durante a paralisação do governo dos EUA. As ações estão cotadas entre US$ 27 e US$ 33, e a empresa espera arrecadar até US$ 825 milhões em financiamento. Se a empresa atrair investidores no topo dessa faixa, ela estreará com uma avaliação de cerca de US$ 7,2 bilhões.

A SEC emitiu orientações no início deste mês permitindo que empresas incertas em relação ao IPO fizessem automaticamente declarações sobre certas áreas, incluindo preços de ações, com efeito após 20 dias, sem exigir revisão pela equipe da SEC. Várias outras empresas, incluindo a Navan, prosseguiram planos de IPO ao abrigo destas regras.

e lá lírioEu estava envolvido em um tipo de transação muito diferente. que A startup de aeronaves elétricas pode ter encerrado suas operações há um ano, mas sua tecnologia continua viva. companhias aéreas arqueiras.

Archer comprou todas as 300 patentes da Lilium, vencendo um processo de licitação competitivo que também incluiu o Ambitious Air Mobility Group e a Joby Aviation. O preço pedido de 18 milhões de euros (21 milhões de dólares) é um número impressionante em comparação com os mais de mil milhões de dólares que a startup extinta arrecadou ao longo da sua existência.

A questão é o que Archer pretende fazer com esta patente. Embora a empresa não seja explícita, há algumas dicas que você pode ler na minha história.

Outras ofertas que me chamaram a atenção esta semana…

transporte aéreouma startup indiana de drones fundada em 2020, arrecadou US$ 8,65 milhões em financiamento inicial liderado pelo cofundador da Physical Intelligence, Lachy Groom. Humba Ventures e Lightspeed Venture Partners, investidores existentes da Airbound, bem como líderes seniores da Tesla, SpaceX e Anduril aderiram.

DexoriStartup de robótica de armazém com sede em Londres; $ 165 milhões arrecadados Em patrimônio e dívida. A rodada Série C de US$ 100 milhões foi liderada pela Eurazeo, com a participação dos patrocinadores LTS Growth, Endeavor Catalyst, DTCP, Atomico, Lakestar, Elaia, Latitude Ventures e Wave-X. A empresa também garantiu US$ 65 milhões em financiamento de dívida da Bootstrap Europe.

Frotauma startup de logística que desenvolve um despachante de IA “sempre ativo”, levantou US$ 17 milhões em patrimônio e dívida, incluindo uma rodada de Série A de US$ 15 milhões liderada por Bill Trenchard, da First Round Capital. Y Combinator, Saga Ventures e LFX Venture Partners também participaram do FleetWorks Série A.

pônei.ai e Nós cavalgamos Uma empresa de tecnologia de automóveis autônomos recebeu aprovação importante do regulador de valores mobiliários da China, abrindo caminho para que buscasse uma listagem secundária na Bolsa de Valores de Hong Kong. As empresas chinesas já são negociadas publicamente através da bolsa norte-americana Nasdaq.

Tecnologias de naves estelaresInicialização de entrega autônoma na calçada, arrecadou US$ 50 milhões Na rodada da Série C liderada pelo Plural. karma.vcLatitude, Coeficiente Capital, SmartCap e Skaala também aderiram.

downloadEmpresa de software para cidades inteligentes com sede em Paris, Arrecadamos US$ 20 milhões Participou do financiamento Série A liderado pela Notion Capital. Outros investidores incluem Point Nine e Chalfen Ventures.

jeptoempresa indiana de entrega de alimentos, $ 450 milhões arrecadados A Bloomberg relata que está levantando fundos antes de uma listagem pública.

Leituras notáveis ​​e outras informações úteis

que Conselho Nacional de Segurança nos Transportes Pesquisamos o OceanGate, o desastre que matou cinco pessoas enquanto navegavam para ver os destroços do Titanic. NTSB emitiu um relatório Descobriu-se que o submersível Titan não atendia aos padrões de segurança de fabricação.

principal Empresa chinesa de automóveis autônomos pônei.ai Também estamos a colaborar através de um acordo não vinculativo para construir robotáxis para utilização na Europa. O plano é integrar o software de direção autônoma da Pony na plataforma de van elétrica de médio porte da Stellantis.

Embora a Stellantis explore a tecnologia de veículos autónomos, está a recuar na eletrificação. A montadora afirma que investirá US$ 13 bilhões nos próximos quatro anos para fortalecer a produção nos EUA. (A propósito, este plano não foi bem recebido pelos sindicatos canadianos.) Cinco novos veículos estão programados para serem desenvolvidos e produzidos até 2029 como parte de investimentos em fábricas em Illinois, Ohio, Michigan e Indiana. Apenas um deles será eletrificado, um afastamento marcante da estratégia da Stellantis há alguns anos.

super Propondo algo novo Um tipo de trabalho performático: Tarefas digitais, como upload de fotos, para ajudar a treinar modelos de IA.

waymo Estamos expandindo para Londres. A empresa disse que começará a oferecer serviços comerciais de robotáxi em Londres em 2026, marcando a segunda expansão internacional da empresa de propriedade da Alphabet, depois de Tóquio.

Como sempre, houve mais de uma notícia da Waymo. A empresa assinou um acordo estratégico plurianual com: Painel da porta Ela usa veículos sem motorista para entregar produtos aos clientes na área de Phoenix. Já faz um tempo que a Waymo não faz experiências com delivery. Isso é uma dica do que está por vir? Eu acredito que sim.

Mais uma coisa…

Falando em Waymo e delivery, me fez pensar qual é o melhor modelo de negócio. Já se passou cerca de um minuto desde que a pesquisa terminou, então participe inscrevendo-se no boletim informativo. Compartilharei os resultados na próxima semana.