Muitas das principais companhias aéreas dos EUA estão a reestruturar as suas redes com uma combinação de cancelamentos de rotas, lançamentos e ajustes sazonais.
Por que as companhias aéreas cancelam rotas?
Existem muitas razões para as companhias aéreas cancelarem rotas em 2025. As mudanças nas preferências de viagem e o aumento da procura devido à pandemia do coronavírus, especialmente para as transportadoras de baixo custo, são um factor. Isso forçou alguns a reavaliar rotas não lucrativas e de baixo desempenho, como no caso da Spirit Airlines, que pediu falência e aprovou recentemente 475 milhões de dólares em financiamento de devedores em posse e uma injecção de 150 milhões de dólares de um dos seus arrendadores de aeronaves. A transportadora com sede na Flórida inicialmente entrou com pedido de proteção contra falência em novembro passado, tornando-se a primeira grande transportadora dos EUA a fazê-lo desde 2011, após perdas financeiras, tentativas fracassadas de fusão e dívidas crescentes.
As interrupções na cadeia de abastecimento global aumentaram os custos, especialmente para peças sobressalentes, manutenção e operações de voo, com a Associação Internacional de Transporte Aéreo prevendo na semana passada que as companhias aéreas poderão enfrentar 11 mil milhões de dólares em custos adicionais devido a interrupções na cadeia de abastecimento até 2025.
Para além das pressões sobre os custos, as companhias aéreas estão a responder às mudanças nos padrões da procura. Algumas rotas que se revelaram viáveis podem já não atrair passageiros suficientes para justificar a sua continuação. As flutuações nas viagens de negócios e de lazer, a instabilidade geopolítica ou as alterações regulamentares podem por vezes suprimir a procura de viagens em determinadas rotas.
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A Spirit confirmou no final de setembro que estava cortando 40 rotas, mas os detalhes exatos dessas rotas não foram confirmados pela companhia aérea.
Semana de notícias A Spirit foi contatada para comentar por e-mail.
A Spirit entrou no Capítulo 11 da proteção contra falência no mês passado, pela segunda vez em menos de um ano, citando custos inesperadamente altos e fraca demanda de viagens.
“Embora as notícias sejam difíceis, acreditamos que esta clareza nos ajudará a avançar como equipe”, disse a diretora comercial da Spirit, Rana Ghosh, em nota vista pela CNBC.
Apesar das dificuldades, a companhia aérea também adicionou recentemente novas rotas, incluindo serviços no Aeroporto Internacional Savannah/Hilton Head, começando com voos diários sem escalas para o Aeroporto Internacional Newark Liberty. A partir de 9 de outubro, a companhia aérea adicionou quatro voos semanais para Fort Lauderdale e três vezes por semana para Nashville. Uma rota duas vezes por semana para Detroit foi lançada em 10 de outubro, de acordo com a Aviation Week.
Delta
A principal transportadora dos EUA está suspendendo permanentemente a sua rota de longo curso sem escalas do Aeroporto JFK de Nova Iorque para Bruxelas a partir de 5 de janeiro de 2026.
A Delta encerrará permanentemente o serviço entre o Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom e Midland International, no Texas, a partir de 8 de novembro.
A vereadora de Midland, Robyn Poole, ligação da cidade com o Departamento de Aeroportos, disse em um comunicado: “Embora esteja desapontado ao saber que a Delta Airlines não servirá mais nosso aeroporto, isso não diminui nosso compromisso de continuar a expandir o Midland International Air & Space Port e atender às necessidades de nossos residentes.
No entanto, a Delta adicionou recentemente várias rotas, incluindo três do JFK de Nova Iorque para Malta, bem como Porto, Portugal e Sardenha, Itália.
Companhias Aéreas Americanas
De acordo com a AirlineGeeks, o cancelamento mais recente da American Airlines é a rota entre Dallas e Eugene, Oregon. Costumava ser um serviço durante todo o ano antes de se tornar sazonal, mas agora está confirmado que está totalmente fora da lista.
“Como parte de uma avaliação contínua de nossa rede, a American tomou a difícil decisão de descontinuar o serviço entre Dallas-Fort Worth e Eugene, Oregon”, disse um porta-voz em comunicado. “Estamos entrando em contato com os clientes afetados com antecedência e pedimos desculpas por qualquer inconveniente.”
A American Airlines anunciou uma série de novas rotas internacionais a partir de 2026, expandindo suas ofertas transatlânticas e sul-americanas a partir de vários hubs nos EUA.
Primeiro de Miami, os passageiros terão uma nova ligação durante todo o ano para Milão a partir de 29 de março de 2026.
Há também rotas sazonais com rotas de Dallas Fort Worth para Atenas, Grécia e Buenos Aires, Argentina. A transportadora também lançará um serviço sazonal de verão de Dallas para Zurique. Filadélfia verá duas novas adições na Europa com voos sazonais de verão para Budapeste e Praga. Todos estão programados para começar em maio de 2026.
Fronteira
No início deste ano, a Frontier Airlines encerrou as rotas de e para o Aeroporto de Vail/Eagle County, no Colorado, de acordo com a AirlineGeeks.
“Com base na actual procura dos consumidores e nas tendências económicas mais amplas que afectam toda a indústria aérea, tomámos a difícil decisão de encerrar o nosso serviço de EGE neste momento”, disse o porta-voz. “Valorizamos muito nossa parceria com o aeroporto e a comunidade Eagle-Vail e continuaremos avaliando a possibilidade de retomar o serviço no futuro”.
Mas a Frontier também está adicionando várias novas rotas a partir do final deste ano.
Do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, partem voos para destinos como Nassau, Bahamas, Providenciales, Turks e Caicos e Puerto Vallarta, no México. Haverá também algumas adições domésticas, incluindo Memphis e Milwaukee. Novas rotas também estão planejadas a partir dos Aeroportos Internacionais Washington Dulles, LaGuardia e Orlando.
