A JetBlue está a aumentar os seus pacotes de salários em resposta aos custos mais elevados dos combustíveis provocados pela guerra do Irão – uma amostra potencial do que virá das principais companhias aéreas dos EUA, à medida que o custo do petróleo sobe acima dos 100 dólares por barril.
As companhias aéreas impuseram mais de 100 por cento nas passagens para aliviar o conflito energético global, uma vez que o combustível é o maior custo dos aviões, juntamente com a mão-de-obra – mas o anúncio da JetBlue pareceu ser o primeiro sinal de que os veículos poderiam começar a repassar custos mais elevados na forma de acréscimos de voos.
“À medida que enfrentamos custos crescentes de serviço, avaliamos regularmente como gerenciar esses custos, mantendo uma base competitiva e continuando a investir em uma experiência valiosa para o cliente”, disse um porta-voz da JetBlue ao Post em comunicado.
“As vantagens de serviços pagos opcionais para clientes selecionados, como bagagem despachada, nos permitem continuar a oferecer tarifas mais competitivas, ao mesmo tempo em que proporcionamos uma experiência a bordo que nossos clientes adoram, incluindo lanches e bebidas de cortesia, Wi-Fi de alta velocidade ilimitado e telas de entretenimento nos encostos dos assentos.
O porta-voz da JetBlue não abordou especificamente a mudança nas taxas de bagagem.
Mas no site da companhia aérea Segunda-feira mostrou um preço de bagagem despachada de US$ 49 em voos domésticos para passageiros do programa de fidelidade mais baixo que fazem o check-in 24 horas antes da partida. Se a mala não for adicionada antes do check-in, o preço será de US$ 54.
Isso representa um aumento de cerca de US$ 4 em relação a 2014, a última vez que a JetBlue esteve fora do país United Airlines, American Airlines e Alaska Air – caminhada para compensação de bagagem despachada com taxas custos e preços mais elevados de combustível.
Southwest Airlines, American Airlines e Alaska Air não responderam imediatamente à pergunta do Post sobre se também planejam aumentar as taxas de despacho. Delta e Britannia não quiseram comentar.
Os preços do combustível de aviação para Chicago, Houston, Los Angeles e Nova Iorque foram em média 4,57 dólares por galão na sexta-feira passada – um aumento de quase 83% em relação ao dia anterior ao início dos ataques EUA-Israelenses ao Irão, em 28 de Fevereiro. de acordo com o Índice Argus US Jet Fuel.
Numa nota no início deste mês; O CEO da United, Scott Kirby, disse o tempo e o luxo das companhias aéreas estão aumentando os preços dos combustíveis, à medida que os clientes continuam a comprar passagens a preços mais elevados – com as últimas 10 semanas representando as 10 semanas de maior receita na história da empresa.
Mas reconheceu que “seria um desafio conseguir suportar preços de combustíveis muito mais elevados se o petróleo permanecesse no mercado durante mais tempo”, pois isso significaria mais 11 mil milhões de dólares em despesas anuais – 6 mil milhões de dólares a mais do que a empresa faturou no seu melhor ano de sempre.
Numa conferência de investidores no início deste mês, os principais executivos das companhias aéreas dos EUA disseram de forma semelhante que os clientes continuarão a mostrar uma forte procura à medida que os preços disparam; de acordo com o New York Times.
As tarifas são mais elevadas em quase todos os níveis, especialmente em voos de última hora, normalmente comprados por viajantes de negócios, de acordo com uma análise do Deutsche Bank.
Os preços dos voos para a Ásia, Europa e outros países atingiram o seu nível mais baixo em 24 horas, com uma média de 1.900 dólares – um enorme aumento de 830 dólares para 1.000 dólares no dia anterior ao início da guerra, segundo o Deutsche Bank.
Os preços dos voos domésticos de uma costa para outra dos EUA aumentaram 16%, concluiu a pesquisa. Parte da mudança provavelmente se deve à alta temporada em março, próximo às férias de primavera e ao clima mais quente.
