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Registros policiais e imagens de vídeo recém-divulgados contradizem os relatos oficiais de uma colisão entre um helicóptero da polícia do Reino Unido e um objeto aéreo não identificado sobre uma base aérea dos EUA no ano passado, um encontro que as autoridades anteriormente descartaram como um avistamento rotineiro de caça a jato.
De acordo com os documentos do Daily Mail O avião, obtido através da Lei de Liberdade de Informação da Grã-Bretanha, 22 de novembro de 2024, forçou um helicóptero EC135 do Serviço Aéreo da Polícia Nacional (NPAS) a fazer uma fuga de emergência após relatos de que duas embarcações em movimento rápido foram “alvejadas” e perseguiram o avião sobre RAF Lakenheath, instalação militar dos EUA em Suffolk.
Os objetos atingiram sua velocidade em cerca de 165 nós (190 mph), fazendo com que os pilotos desaparecessem de vista por vários minutos para evitar um acidente.
Nick Pope, que anteriormente investigou OVNIs para o Ministério da Defesa do Reino Unido, disse à Fox News Digital que o episódio mostra como os Fenômenos Aéreos Não Identificados, ou UAP, evoluíram de uma curiosidade marginal para uma questão legítima de defesa e aviação.
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O governo dos EUA foi forçado a investigar relatos de OVNIs para identificar quaisquer questões relacionadas com ameaças à segurança nacional. (iStock)
“Este incidente alarmante explica perfeitamente por que a questão dos OVNIs passou da periferia para o mainstream”, disse Pope. “Independentemente da opinião pública, esta é uma questão séria de segurança da aviação que exige atenção e ação imediatas”.
O Papa sublinhou que rotular tais encontros como “drones” poderia obscurecer algo muito mais complexo.
“‘Drone’ tornou-se uma abreviação conveniente para qualquer coisa inexplicável que as pessoas veem no céu”, disse ele. “Então, realmente não sabemos o que estamos fazendo aqui.”
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Um OVNI no céu. (Cortesia da Netflix)
A falta de partilha de dados entre as agências e a tendência para minimizar os avistamentos podem agravar o risco, disse ele.
“Espero que não seja necessária uma tragédia antes que algo mais aconteça”, disse o Papa. “Há uma subnotificação crónica deste tipo de incidentes, pelo que a verdadeira extensão do problema é muito grave”.
Os registros, citados pelo Daily Mail, descreveram o encontro como uma “perseguição motivada”, quando o pessoal do NPAS patrulhava perto da base pouco depois das 22h.
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“Eles foram forçados a fazer um mergulho de emergência e foram descritos como sendo perseguidos por dois drones que correspondiam à sua velocidade… e depois os perseguiram para fora da área por vários minutos”, disse um registro policial.
Outro afirmou que os pilotos “pensaram que os drones os estavam atacando e perseguindo-os a cerca de 140 nós (161 mph)”.
Relatórios policiais adicionais entre 20 e 22 de novembro registraram cerca de 20 avistamentos de drones na RAF Lakenheath, RAF Mildenhall e RAF Feltwell. Os registros descreviam “10 a 15 drones… potencialmente no espaço aéreo da base” e diziam que os voos foram suspensos após cruzarem rotas de voo.
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Uma testemunha usando óculos de visão noturna relatou “cinco a seis drones” perto da rodovia A1065, enquanto outra descreveu “grandes objetos estacionários – tique-taques – não eram pássaros”.
Uma fonte militar do Reino Unido que assistiu ao vídeo infravermelho completo de 30 minutos do helicóptero disse ao Daily Mail que a filmagem mostra “drones imitando os movimentos do helicóptero” e uma manobra “saca-rolhas” impossível para um F-15.
“No vídeo de 30 minutos com áudio do piloto, ninguém menciona os F-15”, disse a fonte. “Eles só falam sobre drones… basicamente forçando-os a sair da área.”
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Apesar de vários avistamentos, o Conselho Airprox da Grã-Bretanha, que investiga quase acidentes, concluiu em seu relatório final que a tripulação confundiu as luzes de um F-15 da Força Aérea dos EUA operando nas proximidades. Dados de radar mostraram que o helicóptero e o jato chegaram a 1.700 pés, e o conselho não relatou nenhum outro retorno.
Det. da polícia sênior aposentada. Mike Morgan disse ao Daily Mail que estava frustrado com o silêncio oficial.
“Há pontos de interrogação totais sobre o que aconteceu em novembro de 2024”, disse ele. “As autoridades tentaram repetidamente impedir-me de responder até mesmo às perguntas mais básicas. … O que há de tão secreto nesta investigação?”
O meteorologista de defesa Stuart Onyeche disse acreditar que tanto o F-15 quanto o helicóptero da polícia estavam respondendo a sistemas não tripulados na área.
“Tendo a confiar nos detalhes e previsões iniciais de pilotos de helicóptero experientes”, disse Oniche ao Daily Mail. “Não há dúvida de que um F-15 também estava por perto… mas a questão sem resposta é o que aquele caça deveria estar fazendo ou procurando.”
O caso Lakenheath ocorre em meio a semanas de relatos de incursões de drones perto de bases militares dos EUA em Nova Jersey, no Nordeste e no exterior, disse o Daily Mail.
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O meio de comunicação também citou um relatório conjunto do FBI/DOD/NASA que alertava que os sistemas de detecção e interferência “falharam” em parar drones avançados, incluindo um grande grupo sobre a Base Aérea de Langley, na Virgínia, em dezembro de 2023, que foram mantidos em silêncio até serem expostos. Zona de guerra em março de 2024.
Incidentes repetidos como o encontro de Lakenheath, combinados com a transparência limitada das autoridades, indicam uma lacuna crescente na forma como os governos gerem a actividade aérea não detectada e, sem melhores relatórios e coordenação, o risco para a segurança aérea continuará a crescer, disse Pope.
Stephanie Price cobre crimes incluindo pessoas desaparecidas, homicídios e crimes de imigração. Envie dicas de histórias para stepheny.price@fox.com.
