Fontes privadas e oficiais confirmaram que o plano inclui a emissão de um título que cobre obrigações pendentes entre dezembro de 2023 e dezembro de 2025.
Um grande ajuste ocorreu após cerca de dois anos obra pública E um dívida Com o acúmulo de empresas de construção, o governo decidiu enfrentar esse pagamento, com o objetivo de dar oxigênio às empresas e começar a reativar a indústria, o que impulsionará a atividade económica mesmo com a continuidade de alguns projetos.
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Fontes privadas e oficiais confirmaram que o plano inclui uma emissão Bono Abrange obrigações pendentes entre dezembro de 2023 e dezembro de 2025, embora os detalhes do dispositivo ainda não sejam conhecidos. O valor a ser liquidado é de aproximadamente USD 200 milhões e serão emprestados para obras rodoviárias e ferroviáriasEm princípio. Como o título pode ser cotado entre 70% e 80% do valor nominal, o governo já comunicou isso informalmente ao setor, que aguarda esclarecimentos sobre se o empréstimo será renovado e se sofrerá um corte de cabelo.
Verificou-se que se somam dívidas por obras rodoviárias e ferroviárias. Os recursos hídricos e grupos sectoriais afirmaram que o acordo será em dinheiro. e os destinados à habitação foram transferidos para as províncias. o que aconteceu Embora os atrasos nos pagamentos sejam comuns no setor, quando o governo de Xavier Milli tomou posse, a decisão imediata foi congelar todas as novas obras públicas e continuar com alguns projetos que estavam em pleno funcionamento. “Mas mesmo essas obras foram atrasadas e o próprio governo disse-nos para avançarmos”, disse um empresário a este meio.
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A verdade é que depois de dois anos de administração, a equipa financeira quer começar a normalizar a situação para que as empresas possam usar esse dinheiro para financiar outras atividades e isso aumentará a atividade económica, porque ainda não há sinais de recuperação.
A Rota Executiva tem estado muito activa na licitação de concessões e continuará a fazê-lo. Até ao momento, já estão em curso processos para 9.000 km de estradas cobertas por 80% da população, mas o governo disse que o objectivo é continuar com mais 6.000 km. Em todos os casos, o financiamento das obras é privado (próprio ou bancário) por se tratar de concessões. Começa com uma revisão de como reactivar o trabalho de construção familiar, pois é aqui que a maior parte da mão-de-obra é gerada e de forma relativamente rápida.
Comemorações do setor da construção, na noite de terça-feira, o 90 anos de vida da Câmara Argentina de Construção (Camarco).Um evento que reúne pessoas dos setores político e empresarial. A celebração aconteceu no Teatro Colón, primeiro com um coquetel e uma apresentação especial de Aster, peça Eterno de Piazzolla. Nesta ocasião, tiveram a oportunidade de discutir o andamento das actividades com os responsáveis e empresários e explicaram a necessidade da actividade das obras públicas.
Nesse caso, Gustavo WeissPresidente da Camarco, explicou Infobay ao vivo O setor perdeu milhares de empregos e as empresas devem adaptar-se à nova economia. Embora a macroeconomia necessite de mais ordem e previsibilidade, sugere que o Estado continuará a ser fundamental na promoção de projetos que reativem atividades e garantam a continuidade do emprego. Weiss disse que as obras públicas são o motor da produção e a falta de investimento afecta fornecedores e empreiteiros directamente ligados às empresas.
Relativamente ao emprego, o empresário lembrou que o setor perdeu “120 mil empregos entre 2023 e 2024” e que, desde então, a atividade abrandou e recuperou apenas uma pequena fração dessa perda.
Como começou a atividade em 2026
Embora os números do índice oficial mostrem que a actividade global de construção crescerá em 2025 (6,3% vs. 2024), compensando períodos de declínio em alguns meses positivos, o índice de procura de factores de produção sugere que o sector privado registou um abrandamento no início do ano.
Assim, a actividade iniciou-se com uma quebra mensal de procura de materiais de 11,6% em Janeiro, segundo índice elaborado pelo Grupo Construia. Esse valor também foi inferior aos 1,1% do mesmo mês do ano anterior, o que geralmente reflete menor dinâmica nas compras de insumos que preveem obras em andamento.
O índice inclui produtos como cimento, tijolos, aço e tintas e, para analistas, a queda mensal respondeu a um ajuste geral após o fim do ano anterior, num caso em que a execução dos projetos ainda era cautelosa.
