A gigante automotiva GM anunciou hoje que revitalizará seus veículos com uma série de novos recursos de inteligência artificial e aprendizado de máquina com lançamento previsto para os próximos três anos.
Desde uma nova plataforma de computação centralizada que pode ser instalada em todos os carros até chatbots interativos de IA nos veículos, adaptados às necessidades e preferências dos clientes, a GM está se preparando para a próxima indústria automotiva impulsionada pela IA.
O recurso mais comentado da GM, com estreia prevista para 2028, está reservado para produtos de veículos elétricos, pelo menos por enquanto.
A empresa afirma que dentro de três anos, os motoristas do SUV elétrico Cadillac Escalade IQ serão capazes de dirigir de forma totalmente autônoma, não apenas sem as mãos, mas também com os olhos fora da estrada. A GM diz que você pode ler, enviar mensagens de texto e fazer o que quiser no banco do motorista, desde que o carro esteja em uma rodovia mapeada.
Quando o carro está no modo de direção sem olhos, luzes turquesa piscam no painel e nos espelhos laterais para sinalizar. O sistema está equipado com lidar, radar e câmeras para conscientizar e treinar modelos de tomada de decisão com dados de direção do mundo real.
“Nosso objetivo é trazer ao mercado a tecnologia de direção consciente mais confiável e escalável no caminho da autonomia pessoal”, disse a GM. Comunicado de imprensa.
O anúncio desta reformulação ocorre num momento em que a indústria de veículos elétricos dos EUA está à beira de um declínio maciço nas vendas. Desde a expiração do crédito fiscal para veículos eléctricos, em 1 de Outubro, o preço dos veículos eléctricos nos Estados Unidos tornou-se mais caro e a procura está a diminuir à medida que os fabricantes de automóveis reduzem a produção de veículos eléctricos. A GM anunciou que perderia US$ 1,6 bilhão neste trimestre devido ao declínio no valor de suas instalações e equipamentos de veículos elétricos e aos custos de cancelamento de contratos com fornecedores.
A GM se tornou uma das líderes da indústria de veículos elétricos dos EUA e, apesar de reduzir a produção de alguns veículos elétricos, os executivos da empresa afirmaram recentemente, na divulgação dos resultados de ontem, que os veículos elétricos ainda são a estrela do norte da empresa. A empresa assumiu um compromisso significativo de eletrificar totalmente a sua frota até 2035.
Os executivos da GM previram na teleconferência de resultados que a demanda por veículos elétricos continuará a enfrentar dificuldades no início de 2026, antes de se estabilizar e encontrar seu estado natural. À medida que a procura aumenta naturalmente, os executivos da GM estão confiantes de que a sua “qualidade e gama de veículos” será um bom presságio para as vendas do segmento EV.
Recursos energéticos como a direção totalmente autônoma poderiam ajudar a impulsionar as vendas de alguns produtos elétricos da GM. A Tesla também está a intensificar os esforços para expandir a sua tecnologia de condução totalmente autónoma, apesar de investigações federais, processos judiciais, recalls e acidentes fatais que dificultaram os seus esforços de condução autónoma. Diretor de Produto (CPO) da GM; Sterling Anderson, Ele ingressou recentemente na empresa e é um ex-executivo da Tesla que liderou a equipe que trabalhou no Tesla Autopilot.
A GM tem uma experiência considerável com condução autónoma, tendo oferecido pela primeira vez uma condução mãos-livres básica com o Super Cruise em 2017. Mas também temos uma experiência significativa com os riscos dos veículos autónomos. A empresa foi forçada a encerrar sua divisão de robotáxis, Cruise, depois que uma investigação externa descobriu que a empresa mentiu aos reguladores sobre um incidente em que um de seus robotáxis atingiu um pedestre e o arrastou por 6 metros.
Desde então, a montadora concentrou suas energias inteiramente no Super Cruise, sua tecnologia autônoma para veículos pessoais que é atualmente usada em 23 modelos da GM. Essa tecnologia também é a base para recursos recém-lançados.
Outros anúncios na quarta-feira incluíram um chatbot Google Gemini AI no veículo que será lançado no próximo ano, permitindo que os motoristas conversem com seus carros.
Este é o primeiro passo de um plano maior para introduzir IA personalizada para veículos GM, ajustada para se adequar ao funcionamento interno do carro e às preferências pessoais.
A IA personalizada, que por enquanto não tem nenhum cronograma além de um vago “futuro”, aprende sobre as preferências alimentares do usuário, recomenda locais para jantar a caminho de seu destino e avisa sobre possíveis problemas de manutenção em seu carro.
“Juntos, esses avanços representam um ponto de inflexão: a IA que dirige quando você quer, fala quando você precisa e fica mais inteligente a cada dia”, disse a empresa.
