Franco Colapinto Ele teve um desempenho brilhante no GP da China. O argentino mostrou seu talento quando a competição apresentou uma verdadeira caixa surpresa. a equipe Alpino Alcança seu primeiro gol no segundo encontro da temporada Fórmula 1Consiga colocar os dois carros na zona de pontos. Pierre Gasly terminou em sexto e Franco Colapinto em décimo depois de um excelente desempenho de condução.
A competição começou com muitas surpresas. A principal decepção foi que a equipe McLaren não conseguiu colocar dois de seus carros na pista E saia antes de começar. Gabriel Bortoletto também ficou sem correr devido a falhas em seu Audi. Imagem na grade Mostrou a equipe da Red Bull, Max Verstappen, trabalhando duro na unidade minutos antes do início da corrida. No início da corrida, Franco Colapinto voltou a mostrar uma excelente largada, ganhando várias posições e forçando as suas condições.
Hamilton na liderança…?
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— Fórmula 1 (@F1) 15 de março de 2026
À medida que a competição começou a crescer, apareceu a primeira alternativa que mudou de rumo. O problema de Lance Stroll o forçou a entrar no safety car Faltando apenas 11 voltas para o final, isso significou que as táticas foram alteradas e um novo plano foi proposto. Nesse jogo a Alpine decidiu manter Franco Colapinto na pista e colocou Pierre Gasly nos boxes.. Também ajudou a Mercedes-Benz a aproveitar esta alternativa para colocar os seus dois carros nas boxes quando dominavam à vontade.
A introdução do safety car propôs um novo plano de corrida. Muitos pilotos foram aos boxes para trocar pneus Foi Franco Colapinto o segundo atrás de Andre Antonelli com Mercedes Benz. Um grande trabalho começou para Franco. Quando o safety car se aproxima dos boxes, Colapinto começou a mostrar seu talento na defesa de sua posição contra carros muito superiores ao Alpine. Franco conseguiu aproveitar ao máximo o pneu duro de listra branca com que começou a corrida.
A Ferrari confirmou sua capacidade. Os carros vermelhos mais uma vez fizeram a diferença com os dois carros mais fortes conseguindo vencer na largada. Com o passar das voltas, os carros vermelhos perderam intensidade com a Mercedes e tiveram que renunciar para terceiro com Hamilton e quarto com Leclerc. Ficou claro que eram mais uma vez os principais rivais da equipe alemã, que estava a pouca distância da Ferrari.
Franco Colapinto foi forçado a ir aos boxes após um toque de Esteban Ocon que complicou o desempenho do Alpine A526. A Argentina teve que sair com pneus médios com listras amarelas para recuperar o terreno perdido ao entrar nos boxes. Um toque com o francês da HAAS condicionou a operação e apesar da condição Franco seguiu em frente, colocando em risco o lugar de Carlos Sainz no nono lugar com a Williams.
Mercedes-Benz vence. Andrea Antonelli venceu e após 20 anos colocou mais uma vez a bandeira italiana no topo do pódio. O segundo foi Russell e o terceiro foi Hamilton. O GP da China foi o modelo que Franco Colapinto precisava para confirmar a sua presença e afastar a má memória do passado.. A defesa fechada e contundente que tem demonstrado quando a situação exige o seu talento cabe à Argentina estar à altura. A Alpine conseguiu o que tanto queria, colocando ambos os seus carros na zona de pontos. A partir de agora, não só a seleção francesa, mas também Franco Colapinto deverão iniciar outra plataforma.
