Franco Colapinto Teve uma carreira destacada no Brasil. O piloto argentino largou em 16º e terminou em 15º, garantindo vaga no final da prova em Interlagos.. Tudo aconteceu no meio. Também sopre de Lewis Hamilton Isso não afetou o desempenho alpino de Franco. O Fórmula 1 O Rio percorreu o circuito e a comemoração da torcida argentina foi sentida nas arquibancadas, mas Nada poderia reverter o resultado desejado para Colapinto, que não poderia fazer mais do que ele.
O início da competição foi caótico e não apenas por causa da chuva que ameaçou durante toda a competição. Apenas uma volta e o local, Gabriel Bortoleto, foi abandonado devido a um erro e uma forte pancada sem maiores consequências. Franco fez uma boa largada e conseguiu superar a sempre conturbada curva em Interlagos. Após a relargada houve outra situação complicada envolvendo Piastre, Antonelli e Leclerc, que foram obrigados a abandonar a corrida.
Há também um toque de Lewis Hamilton em Franco Colapinto. O inglês tentou uma manobra de ultrapassagem sobre o argentino e calculou mal a distância. Isso danificou a Ferrari na frente e rendeu ao heptacampeão mundial uma penalidade de dez segundos.. No final da competição Franco foi questionado sobre o incidente e se teve consequências para o seu carro. “Sinceramente acho que não. Não temos tanto ritmo no carro”, declarou o argentino.
“Foi um fim de semana difícil.” Essa foi a primeira coisa que Franco anunciou na coletiva de imprensa pós-jogo. “Depois do acidente na corrida sprint trocamos o chassi e tudo ficou mais difícil. Durante a corrida o equilíbrio foi muito ruim, pouca aderência, muito escorregadio e destruiu os pneus. Então foi uma tarde difícil, mas havia muito o que conferir na fábrica. Franco comentou sobre o desenvolvimento da competição.
A Argentina foi a que mais sofreu com a operação do Alpine A525. Mas também Ele teve um momento importante no segundo pit stop para trocar os pneus. Ele abandonou os macios e mudou para um novo composto médio para enfrentar a última parte da competição. Esse confinamento é permanente. A troca de pneus leva mais de cinco segundos quando as paradas geralmente duram de 2 a 3 segundos no máximo. Condicionou qualquer tentativa de recuperar terras perdidas.
Para encerrar Franco fala sobre sua nova fase na Fórmula 1. A confirmação como piloto titular marca uma nova forma de abordar cada fim de semana nas restantes corridas da temporada. Las Vegas chega em duas semanas e será mais um duro teste para a Argentina sem a pressão de esperar pela confirmação que já chegou. “Estou calmo, mas muito entusiasmado com o próximo ano. Acredito que será uma temporada muito positiva para nós como equipe.” Concluiu Franco.
