Franco Colapinto Ele poderia. Simples, difícil. O argentino terminou o primeiro GP da temporada em 14º após largar em 16º E enfrente uma competição acirrada com a equipe Alpino As coisas ficaram complicadas desde o início da corrida. Vá em frente, a imagem é previsível. O claro domínio da Mercedes-Benz terminou com um impressionante 1-2 com George Russell do campeonato de 2026 venceu a primeira data Fórmula 1.
A corrida começou com o primeiro golpe da cena. Oscar Piastre caiu na volta de apresentação e foi forçado a abandonar a McLaren. Franco Colapinto teve uma largada falsa que lhe valeu uma penalidade nos boxes. O argentino teve que revelar toda a sua reação quando Liam Lawson entrou no jogo. Depois teve um problema sério que o acompanhou durante toda a corrida com um carro difícil de controlar em todas as voltas. Franco Colapinto teve uma estratégia diferente do companheiro Pierre Gasly que marcou os primeiros pontos e terminou em décimo.
É claro que as primeiras suspeitas estão se tornando realidade. A Mercedes-Benz mostrou algum do seu potencial nos testes gratuitos e foi aqui que a Austrália confirmou que começou a tomar forma. A seleção alemã é forte. É mais rápido que os demais, com um motor melhor e um chassi que encontra clara harmonia com os motoristas. O que muitos na Ferrari suspeitavam foi confirmado. Os italianos foram inicialmente capazes de impor as suas condições Com um começo surpreendente para moradores locais e estranhos.
Leclerc ultrapassou vários carros para assumir o primeiro lugar e Hamilton apareceu para mostrar porque é heptacampeão mundial. Mas Chegou a hora da Mercedes-Benz administrar fichas e estratégia. Cabe perfeitamente em seus dois pilotos. Este resultado levanta dúvidas óbvias. Um campeonato entre Mercedes-Benz e Ferrari poderia começar. Mas há indícios disso Red Bull pode se juntar à festa S O poder da McLaren é questionável Pode-se dizer que foi uma decepção na Austrália.
O dado importante que gerou boas notícias no Alpino foi a velocidade final de Franco Colapinto. A medição foi registrada em 344 quilômetros por hora, a melhor da rede Durante toda a competição. O facto de a Mercedes-Benz ter confirmado que a eficiência do motor era semelhante à apresentada pela equipa oficial, mas longe da McLaren, deixou uma imagem negativa na Austrália, apesar de Norris ter terminado em quinto.
No final Franco Colapinto passou pela Austrália com muitos pontos para analisar E comece a melhorar urgentemente. A China chegará em sete dias, então não há tempo para relaxar E haverá novamente uma chance de mostrar recuperação. Argentina tem muitos problemas E, em última análise, a estratégia da equipe é dolorosa. Depois ele conseguiu rodar em bom ritmo por mais de quarenta voltas e isso também é algo para analisar.
