Finalmente a chuva atingiu o pico na hora certa. Antes da classificação. Franco Colapinto veio Enfrente a sessão em uma das condições que o ajudarão a igualar suas chances com os demais dos oponentes. Em uma decisão inexplicável, a equipe Alpino Mando a Argentina para a pista com pneus intermediários na classificação mais complexa da temporada Fórmula 1. Basta uma volta e Franco teve que entrar para mudar para compostos de chuva.
Q1 é um experimento. Os primeiros minutos foram para saber o que a pista propunha e a intensidade da chuva para determinar quais seriam as regras do jogo para chegar à próxima fase classificatória. Neste caso, os carros estão melhorando o seu tempo para atingir a melhor temperatura dos pneus. Ser capaz de girar o mais rápido possível, torcendo pela sorte.
Muitos pilotos sentem dificuldades para dirigir com segurança e são protagonistas de alguns erros sem maiores consequências. Mais do que parar e voltar aos trilhos. Q1 já está com bandeira quadriculada e Alex Alban atuou no primeiro golpe Williams ficou gravemente ferido. A chuva fez suas primeiras vítimas. Entre os eliminados estavam Antonelli, Bortoletto, Tsunoda e o próprio Hamilton, que não conseguiu passar da primeira fase classificatória.
Franco Colapinto fez um bom trabalho e terminou em 11º com um bom desempenho numa situação completamente negativa e conseguiu ultrapassar o primeiro corte de qualificação Depois de muito tempo. A chuva sempre equilibra as coisas e esta é uma loteria óbvia e essa teoria foi confirmada nas ruas de Las Vegas. Colapinto iria melhorar nestas condições e a cada volta conseguia melhorar o seu próprio tempo o que lhe permitiu entrar na Q2.
Classificador do GP de Las Vegas.
A segunda pré-eliminatória continuou a incerteza. A chuva foi menos intensa e foi preciso escolher quais pneus usar. Muitos mantiveram pneus de chuva usados, mas alguns incentivaram o uso de compostos novos. Os tempos começaram logicamente para chuva. Franco tentou ultrapassar o Q2, mas Apesar das voltas e do bom progresso, a meta não foi cumprida. Saíram Hulkemberg, Stroll, Okan, Baermann e Argentina.
A primeira confirmação veio no terceiro trimestre. Comece com pneus intermediários E isso é um sinal de melhoria nas condições da pista. No entanto, muitos engenheiros mantiveram suas dúvidas, mas É hora de jogar a carta perfeita. Mas apesar de tudo Lando Norris deixou as coisas no lugar e conquistou a pole position em Las Vegas com o tempo de 1m47s934 e superar Max Verstappen manteve vivas suas chances de título ao terminar em segundo. Carlos Sainz Williams e terminou em terceiro George Russell em uma Mercedes Benz e Oscar Piastre em outra McLaren completaram os cinco primeiros.
